Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2015 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl im Gelände als auch auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und eine Kette als Antrieb. Der Hubraum der Africa Twin beträgt 998 ccm, während der der 890 Adventure R bei 889 ccm liegt. Die Africa Twin hat eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm, während die 890 Adventure R mit 105 PS und 100 Nm etwas stärker ist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin verfügt über Showa-Federungselemente, die in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar sind. Die 890 Adventure R hingegen ist mit WP-Federungselementen ausgestattet, die ebenfalls einstellbar sind. Beide Modelle haben eine Doppelscheibenbremse vorne und ABS als Assistenzsystem.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Die Africa Twin hat einen Stahlrahmen, während die 890 Adventure R einen Rahmen aus Chrom-Molybdän hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand der Africa Twin beträgt 1575 mm, während der der 890 Adventure R bei 1528 mm liegt. Die Sitzhöhe der Africa Twin beträgt 850 mm, während die 890 Adventure R eine etwas höhere Sitzhöhe von 880 mm hat. Das trockene Gewicht der Africa Twin beträgt 212 kg, während die 890 Adventure R mit 196 kg etwas leichter ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von über 18 Litern.

Die Stärken der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 liegen in ihrem stabilen Fahrverhalten und ihrem unverwüstlichen Gesamteindruck. Die Details sind makellos und das DTC (Dual Clutch Transmission) funktioniert sowohl auf Gelände als auch auf Asphalt hervorragend. Die Africa Twin bietet zudem einen hohen Reisekomfort und einen niedrigen Verbrauch.

Die KTM 890 Adventure R 2022 hingegen punktet mit einem offroadtauglichen Fahrwerk und einer stimmigen Ergonomie, insbesondere für große Fahrer. Das Handling ist agil und der Motor ist kraftvoll. Die 890 Adventure R verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket, einschließlich Kurven-ABS mit Offroadmodus. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Traktionskontrolle ist schräglagenabhängig.

KTM 890 Adventure R 2022

Die Schwächen der Honda CRF1000L Africa Twin 2015 sind, dass es mit der DCT-Version schwierig ist, Wheelys durchzuführen, und dass kein Stromanschluss serienmäßig vorhanden ist. Bei der KTM 890 Adventure R 2022 ist die Standardsitzbank eher hart gepolstert und die Sitzhöhe kann für kleinere Fahrer herausfordernd sein. Der Wind- und Wetterschutz ist mäßig und sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2015 als auch die KTM 890 Adventure R 2022 eine solide Leistung und sind für den Einsatz im Gelände und auf der Straße geeignet. Die Africa Twin zeichnet sich durch ihren stabilen Gesamteindruck und ihren hohen Reisekomfort aus, während die 890 Adventure R mit ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und ihrem starken Motor punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.