Triumph Tiger 800 XC 2013 vs. BMW F 800 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

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Technical Specifications Triumph Tiger 800 XC 2013 compared to BMW F 800 GS 2010

Triumph Tiger 800 XC 2013
BMW F 800 GS 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74 mmBohrung82 mm
HubHub61.9 mmHub75.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung86 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment83 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,850 U/minU/min bei Drehmoment5,570 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
HubraumHubraum799 ccmHubraum798 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
LängeLänge2,215 mmLänge2,320 mm
BreiteBreite865 mmBreite945 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,350 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,578 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit215 kgGewicht fahrbereit207 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 800 XC 2013

Triumph Tiger 800 XC 2013

Die Tiger 800 XC gefällt mir nicht nur auf der Straße für meinen täglichen Weg zur Arbeit. Sie ist ein sehr unkompliziertes Fahrzeug welches dank des kernigen und spritzigen Motors nicht nur viel Nutzen sondern auch viel Spaß bereitet. Auf der Rennstrecke nutzte ich das Fahrzeug eigentlich nur für meine Instruktortätigkeiten. Doch ich konnte nicht anders und musste dann auch in der schnelleren Gruppe einmal auf die Strecke. Das hochwertige Fahrwerk und der agile Motor sorgten auch hier für Freude und die Tiger 800 XC ist mir mich DAS Universaltalent schlechthin.

spritziger Motor

sportliches aber komfortables Fahrwerk

sehr einfach in der Handhabung

viel praktischer Nutzen

tolles Preis/Leistungsverhältnis

spartanische Armaturen

Bordcomputer nicht vom Lenkerende aus zu bedienen

Wind / Wetterschutz nicht so toll

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Voll bestückt mit Sonderausstattungen der Firma Touratech wirkte die BMW sehr imposant und machte den Eindruck eines echten, männlichen Abenteurer-Motorrades. Scheinwerfergitter, Motorschutzbügel, griffige, breitere Fußrasten, uvm. täuschten hoffentlich viele Augenzeugen über die gleichgeschlechtliche Partnerschaft auf der atmungsaktiven Komfortsitzbank hinweg.

Voll bestückt mit Sonderausstattung

imposanter Eindruck

gute Verarbeitung

angenehmes Fahrwerk.

Nix

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 800 GS

Price Triumph Tiger 800 XC

Model year
Current average market prices

Price BMW F 800 GS

Model year
Current average market prices

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