Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. Yamaha R1 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

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Übersicht - Suzuki GSX-R 1000 2012 vs Yamaha R1 2012

Die Suzuki GSX-R 1000 Modelljahr 2012 und die Yamaha R1 Modelljahr 2012 sind beide Supersportmotorräder, die in diesem Jahr auf den Markt kamen. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, aber es gibt auch einige Unterschiede zwischen ihnen.

Die Suzuki GSX-R 1000 2012 verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 74,5 mm und einem Hub von 57,3 mm. Mit einer Leistung von 185 PS und einem Drehmoment von 116,7 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor hat eine Zylinderzahl von 4 und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert. Der Hubraum beträgt 999 ccm.

Das Chassis der Suzuki GSX-R 1000 2012 besteht aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 203 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Die Yamaha R1 2012 hat einen Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,2 mm. Mit einer Leistung von 182 PS und einem Drehmoment von 115,5 Nm bietet sie ebenfalls eine beeindruckende Leistung. Der Motor hat ebenfalls eine Zylinderzahl von 4 und wird von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert. Der Hubraum beträgt 998 ccm.

Das Chassis der Yamaha R1 2012 besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Rahmenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht des Motorrads beträgt 206 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Die Suzuki GSX-R 1000 2012 zeichnet sich durch einen angenehmen und gemütlichen Motor aus, der ein kräftiges Getriebe bietet. Das sportliche und dennoch bequeme Sitzen ermöglicht ein leichtfüßiges Handling. Das gut abgestimmte Fahrwerk sorgt für eine angenehme Fahrt. Allerdings sind die Geometrien etwas radikal eng geschnitten und es gibt Raum für technische Verbesserungen.

Die Yamaha R1 2012 hat ein angenehmes Vibrationsniveau und einen starken Motor. Das präzise Getriebe sorgt für ein reibungsloses Schalten. Das Motorrad hinterlässt einen hochwertigen Eindruck und verfügt über eine gute Traktionskontrolle. Allerdings ist das Gewicht etwas höher als bei der Suzuki GSX-R 1000 2012 und die Federelemente sind etwas zu weich abgestimmt. Die Bremsanlage könnte ebenfalls etwas stärker sein.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki GSX-R 1000 2012 als auch die Yamaha R1 2012 beeindruckende Supersportmotorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Suzuki GSX-R 1000 2012 bietet ein angenehmes Fahrerlebnis mit einem gemütlichen Motor und leichtem Handling. Die Yamaha R1 2012 hingegen punktet mit einem starken Motor und einer präzisen Getriebesteuerung. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-R 1000 2012 im Vergleich zu Yamaha R1 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012
Yamaha R1 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung74.5 mmBohrung78 mm
HubHub57.3 mmHub52.2 mm
LeistungLeistung185 PSLeistung182 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung12,500 U/min
DrehmomentDrehmoment116.7 NmDrehmoment115.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,000 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,045 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite710 mmBreite715 mm
HöheHöhe1,130 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit203 kgGewicht fahrbereit206 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-R 1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2012

Mag schon sein, dass der Markt für 1000er-Superbikes immer weiter schrumpft und es mag auch stimmen, dass die derzeitige Preisgestaltung diese Motorradgattung einer sehr elitären Schicht vorbehält. Wer aber Wert auf größtmögliche Beschleunigung und höchsten Spaßfaktor legt, bekommt mit der Suzi ein vergleichsweise günstiges Angebot.

Angenehmer, gemütiger Motor

kräftiges Getriebe

sportliches, bequemes Sitzen

leichtfüßiges Handling

gut abgestimmtes Fahrwerk

Radikal eng geschnittene Geometrien

technisch etwas verbesserbar.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Insgesamt kriegt die R1 im Modelljahr 2012 die undankbare Rolle des komfortablen, einfach zu fahrenden Sportmotorrades verliehen. Was pragmatisch betrachtet nicht schlecht sein muss, doch versucht das mal euren Kumpels am Stammtisch klar zu machen.

Angenehmes Vibrationsniveau

starker Motor

präzises Getriebe

hochwertiger Eindruck

Gute Traktionskontrolle.

Hohes Gewicht

Federelemente etwas zu weich abgestimmt

relativ schwache Bremsanlage.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-R 1000 2012 und der Yamaha R1 2012. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-R 1000 zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2005 wurden 71 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-R 1000 geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-R 1000 wurde am 03.03.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 7'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis Suzuki GSX-R 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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