Yamaha MT-01 2009 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Übersicht - Yamaha MT-01 2009 vs Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Technische Daten Yamaha MT-01 2009 im Vergleich zu Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-01 2009
Yamaha MT-10 2016
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-01 2009
Yamaha MT-01 2009
Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung97 mmBohrung79 mm
HubHub113 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,750 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment150.3 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung8.4 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,670 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-01 2009

Yamaha MT-01 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Die kurze und gedrungene MT-10 ist von den namhaften Power-Naked Bikes sowohl in Sachen Optik als auch beim Chassis noch am weitesten vom Superbike R1 entfernt, allerdings stammt gerade das Herzstück der MT-10 direkt von der Rennstrecken-Waffe ab und fasziniert mit einem einzigartig rauen Sound sowie Antrittsstärke von unten durch den typischen Hubzapfenversatz, der mit einer geänderten Zündfolge eben für diesen einmaligen Charakter sorgt. Die daraus gewonnenen 160 PS wirken daher auch nur am Papier etwas schwach gegenüber den mehr als 200 PS der R1, in Wahrheit zündet auch die MT-10 ein ungalubliches Feuerwerk. Das Fahrwerk wäre für die Rennstrecke vermutlich zu weich, für einen Landstraßen-Fight ist es aber genau richtig und die Bremse tut es dem Fahrwerk gleich - für die Piste wohl nur akzeptabel, für die Landstraße aber perfekt.

CP4-Motor

charakterstark

extrem agil

Highspeed-Stabilität

starke Bremsen

unverkennbarer Sound

Dürftiger Komfort

Windschutz eingeschränkt

harter Sitz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-01 vs Yamaha MT-10

Preis Yamaha MT-01

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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