Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR900 2016
Übersicht - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha XSR900 2016
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2015 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes von Yamaha, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.
Die XSR700 2015 ist mit einem 2-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 75 PS und einem Drehmoment von 68 Nm ausgestattet. Der Motor ist sehr agil und sorgt für ein sportliches Fahrverhalten. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Dieses Fahrwerk ist komfortabel und dennoch sportlich abgestimmt. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was für lange Fahrten angenehm ist. Das Retro-Design der XSR700 ist cool und ansprechend. Die Armaturen sind komplett und bieten alle notwendigen Informationen. Die Bremsen sind gut und bieten genügend Verzögerung. Es gibt auch eine große Auswahl an Zubehör für die XSR700.
Yamaha XSR700 2015
Die XSR900 2016 hingegen verfügt über einen 3-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Dieser Motor ist noch gieriger und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die Fahrmodi sind gut abgestimmt und bieten verschiedene Einstellungen für unterschiedliche Fahrbedingungen. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden, was die Sicherheit erhöht. Das Design der XSR900 ist authentisch und modern, wobei die Verarbeitung sauber ist.
Beide Motorräder haben eine ähnliche Reifengröße von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Tankinhalt von 14 Litern. Der Radstand der XSR900 ist mit 1440 mm etwas länger als der der XSR700 mit 1405 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der XSR900 beträgt 191 kg, während die XSR700 etwas leichter ist und 186 kg wiegt.
Nun zu den Schwächen der beiden Modelle. Die XSR700 hat bei extrem sportlicher Fahrweise ein zu weiches Fahrwerk, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führen kann. Der digitale Drehzahlmesser ist schwer ablesbar, was während der Fahrt störend sein kann. Außerdem ist der Preis der XSR700 deutlich höher als der der Basis MT-07.
Yamaha XSR900 2016
Die XSR900 hingegen hat ein hartes Fahrwerk, was zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen kann. Der Sitz könnte bequemer sein, besonders auf längeren Fahrten. Das Speedblock-Design, das auf vielen anderen Modellen zu finden ist, könnte als weniger einzigartig empfunden werden.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2015 als auch die Yamaha XSR900 2016 eine gute Leistung und eine ansprechende Optik. Die XSR700 ist eine gute Wahl für diejenigen, die ein agiles und komfortables Naked Bike suchen, während die XSR900 mit ihrem leistungsstarken Motor und den verschiedenen Fahrmodi eine gute Wahl für diejenigen ist, die ein sportlicheres Fahrerlebnis bevorzugen.
Technische Daten Yamaha XSR700 2015 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2015
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Yamaha XSR900 2016
Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2015 und der Yamaha XSR900 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 155 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.
