Aprilia RSV4 RR 2015 vs. BMW S 1000 RR 2014

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

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Übersicht - Aprilia RSV4 RR 2015 vs BMW S 1000 RR 2014

Die Aprilia RSV4 RR 2015 und die BMW S 1000 RR 2014 sind beide Supersport-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Aprilia RSV4 RR 2015 zeichnet sich durch ihre grandiose Optik aus, die sowohl ansprechend als auch einzigartig ist. Sie hat einen kompakten V4-Motor, der in ein ausgefeiltes Chassis integriert ist, was zu einem beeindruckenden Handling führt. Die Motorabstimmung und die Regelung für die Motorbremse sind gut gelungen, und die Traktionskontrolle kann am linken Lenkerende präzise eingestellt werden.

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR 2014 einen starken Motor und ein überlegenes Elektronikpaket. Ihr Schaltassistent ist grandios und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Die BMW bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße. Trotz ihrer hohen Leistung ist sie ein Motorrad, das einfach zu fahren ist.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Die Aprilia RSV4 RR 2015 hat jedoch einige Schwächen. Bei hohen Geschwindigkeiten "am Limit" kann die Stabilität beeinträchtigt sein, insbesondere wenn Änderungen am Fahrwerk oder den Reifen vorgenommen werden. Dies erfordert Vorsicht und Aufmerksamkeit des Fahrers.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Die BMW S 1000 RR 2014 hat ebenfalls einige Schwächen. In der Vollausstattung kann der Preis empfindlich ansteigen, was für einige potenzielle Käufer abschreckend sein kann. Die Stabilität des Motorrads ist etwas heikel und erfordert ebenfalls eine gewisse Vorsicht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Aprilia RSV4 RR 2015 durch ihre Optik und ihr tolles Handling besticht, während die BMW S 1000 RR 2014 mit ihrem starken Motor und ihrem überlegenen Elektronikpaket punktet. Beide Motorräder haben ihre Vor- und Nachteile, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia RSV4 RR 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2014

Aprilia RSV4 RR 2015
BMW S 1000 RR 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung80 mm
HubHub52.3 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung201 PSLeistung192 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13’000 U/minU/min bei Leistung13’000 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10’500 U/minU/min bei Drehmoment9’750 U/min
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999.6 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’040 mmLänge2’056 mm
BreiteBreite735 mmBreite826 mm
RadstandRadstand1’420 mmRadstand1’432 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Die Aprilia wurde für das Modelljahr 2015 perfektioniert. Sie ist einfacher zu fahren, gleichzeitig aber deutlich stärker und schneller. Sie punktet vor allem am Kurveneingang mit tollem Feedback vom Vorderrad, einem grandiosen Handling und viel Grip. Der V4 verzaubert mit ergreifendem Sound und butterweichem Ansprechverhalten.

immer noch grandiose Optik die jedem gefällt aber niemals Mainstream ist

kompakter V4 Motor in eine ausgefeiltem Chassis = tolles Handling

tolle Motorabstimmung samt gut gelungener Regelung für die Motorbremse

tolle Traktionskontrolle mit praxistauglicher Feinjustage am linken Lenkerende

Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten "am Limit" - Vorsicht bei Änderungen am Fahrwerk oder den Reifen

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 RR vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 RR 2015 und der BMW S 1000 RR 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 182 Tagen für die Aprilia RSV4 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 RR geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 RR wurde am 21.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis Aprilia RSV4 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche