Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Übersicht - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Kawasaki Z 800 aus dem Modelljahr 2013 und die Triumph Street Triple 765 R aus dem Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Kawasaki Z 800 hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 83 Nm. Der Motor verfügt über 4 Zylinder und wird flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 806 ccm. Das Fahrwerk der Z 800 ist vorne mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung ausgestattet, die Zugstufe einstellbar ist. Auch das hintere Fahrwerk hat eine einstellbare Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die Petal-Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 834 mm. Der Tankinhalt beträgt 17 Liter.

Im Vergleich dazu hat die Triumph Street Triple 765 R aus dem Modelljahr 2021 einen Reihenmotor mit einer Leistung von 118 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Der Motor verfügt über 3 Zylinder und wird ebenfalls flüssig gekühlt. Der Hubraum beträgt 765 ccm. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist vorne mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung ausgestattet, die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Auch das hintere Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Kolben ausgeführt und verfügen über die radial und Monoblock-Technologie. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Z 800, nämlich 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt ist mit 17,4 Litern etwas größer als bei der Z 800.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Die Kawasaki Z 800 aus dem Modelljahr 2013 zeichnet sich durch ihre auffällige, grobschlächtige Optik aus. Sie bietet einen souveränen Antritt und eine entspannte Geometrie, die dem Fahrer ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Zudem verfügt sie über kräftige Bremsen, die eine gute Verzögerung ermöglichen. Als Schwäche kann die eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei den Beinen genannt werden.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Die Triumph Street Triple 765 R aus dem Modelljahr 2021 punktet mit einem breiten nutzbaren Drehzahlband und einer aktiven Sitzposition, die dem Fahrer eine gute Kontrolle ermöglicht. Sie bietet eine hohe Stabilität und ein tolles Getriebe, das mit einem Schaltassistenten ausgestattet ist. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist von erstklassiger Qualität. Als Schwächen können die früh regelnde Traktionskontrolle, die Sitzbank mit wenig Grip und das veraltete Display genannt werden.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z 800 aus dem Modelljahr 2013 als auch die Triumph Street Triple 765 R aus dem Modelljahr 2021 solide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z 800 2013 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung71 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,200 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung11.9 Verdichtung12.65
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum806 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite800 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,050 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Insgesamt lieferte die Z800 eine sensationelle Performance. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass an dem Fahrzeug bis auf den Remus Endtopf nichts verändert oder optimiert wurde, ein super Endergebnis.

Auffällige, grobschlächtige Optik

souveräner Antritt

entspannte Geometrie

kräftige Bremsen

Eingeschränkte Bewegungsfreiheit bei den Beinen.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z 800 2013 und der Triumph Street Triple 765 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2021 um etwa 51% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2021 sind mehr Kawasaki Z 800 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z 800 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 139 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2013 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z 800 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z 800 wurde am 06.09.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Kawasaki Z 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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