Suzuki Burgman 400 2009 vs. Kawasaki Z1000 2014

Suzuki Burgman 400 2009

Suzuki Burgman 400 2009

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Übersicht - Suzuki Burgman 400 2009 vs Kawasaki Z1000 2014

Suzuki Burgman 400 2009

Suzuki Burgman 400 2009

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Technische Daten Suzuki Burgman 400 2009 im Vergleich zu Kawasaki Z1000 2014

Suzuki Burgman 400 2009
Kawasaki Z1000 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung77 mm
HubHub77.6 mmHub56 mm
LeistungLeistung25 PSLeistung142 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,300 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment36.3 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,800 U/minU/min bei Drehmoment7,300 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.8
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum400 ccmHubraum1,043 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten50 %
LängeLänge2,270 mmLänge2,045 mm
BreiteBreite760 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,385 mmHöhe1,055 mm
RadstandRadstand1,585 mmRadstand1,435 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von710 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki Burgman 400 2009

Suzuki Burgman 400 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Die Kawasaki Z1000 (2014) ist ein Statement gegen den Elektronik-Trend ihrer Zeit – und genau das macht sie heute besonders. Ihr charakterstarker Vierzylinder, die mechanische Direktheit und die kompromisslose Fokussierung aufs Wesentliche treffen den Nerv einer Zeit, in der viele Motorräder zu rollenden Computern geworden sind. Ja, sie verzichtet auf moderne Assistenzsysteme und perfekten Windschutz. Aber sie bietet dafür ein authentisches Nakedbike Fahrerlebnis, gepaart mit japanischer Zuverlässigkeit und vernünftigen Unterhaltskosten. Die Z1000 ist keine Maschine für Datenblatt-Junkies oder Elektronik-Fans – sie ist ein Motorrad für Menschen, die beim Fahren noch selbst entscheiden wollen. Ein ehrliches Bike mit Charakter, das auch nach Jahren noch begeistert und seiner Rolle als emotionaler Gegenentwurf zur digitalen Moderne mehr als gerecht wird.

Charakterstarker 1043ccm Reihenvierzylinder

Hervorragende Laufkultur

Direkte Gasannahme

Geringe Wartungskosten

Hohe Zuverlässigkeit

Gute Ersatzteilverfügbarkeit

Hoher Wiederverkaufswert

Ausgewogenes Handling

Stabile Straßenlage

Hochwertige Verarbeitung

Puristisches Fahrkonzept

Authentisches Fahrgefühl

Große Fan-Community

Robuste Alltagstauglichkeit

Mechanische Direktheit

Aktive Besitzer-Szene

Keine modernen Fahrerassistenzsysteme

Kein Quickshifter

In der Praxis stört manchmal der relativ kleine Tank

Harte Sitzbank

Vibrationen bei hohen Drehzahlen

relativ schwerfällig bei schnellen Richtungswechseln

Dämpferabstimmung relativ straff - Performance vom Fahrwerk für anspruchsvolle Piloten nicht gut genug

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki Burgman 400 vs Kawasaki Z1000

Preis Suzuki Burgman 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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