Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-8S 2023

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z900 verfügt über einen kräftigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Die GSX-8S hingegen hat einen drehmomentstarken Zweizylinder-Motor mit 83 PS und 78 Nm Drehmoment. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z900 als auch die GSX-8S eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Z900 bietet jedoch die Möglichkeit, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen, während die GSX-8S nur die Federvorspannung einstellen kann. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Stahl und Aluminiumkomponenten im hinteren Fahrwerk.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die GSX-8S größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat. Beide Motorräder haben Vierkolben-Bremssättel, wobei die GSX-8S eine radial angeordnete Technologie verwendet. Beide Motorräder verfügen über ABS und bieten verschiedene Fahrmodi sowie Traktionskontrolle. Die Z900 hat zusätzlich Ride by Wire, während die GSX-8S einen Schaltassistenten mit Blipper bietet.

In Bezug auf die Reifengrößen haben sowohl die Z900 als auch die GSX-8S vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen hat ebenfalls eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der GSX-8S ist mit 1465 mm etwas länger als der der Z900 mit 1450 mm. Die Sitzhöhe der GSX-8S beträgt 810 mm, während die Z900 eine Sitzhöhe von 795 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der GSX-8S beträgt 202 kg, während die Z900 210 kg wiegt.

Beide Motorräder sind mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display ausgestattet. Die Z900 hat eine aggressive Optik und bietet ein intuitives Fahrverhalten. Sie verfügt auch über eine gute Ausstattung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die GSX-8S hingegen bietet ein ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept. Sie hat eine erstklassige Laufkultur und ein stabiles Fahrverhalten. Die Sitzbank ist sehr gut und die Nakedbike-Sitzposition ist toll. Die GSX-8S hat auch einen guten und präzisen Quickshifter, hochwertige Bedienelemente und ein sehr gutes Display. Das Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich und die Ergonomie ist gut.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Einige Schwächen der Z900 sind das Fehlen einer Option für einen Quickshifter und dass die Konkurrenz in Bezug auf elektronische Ausstattung mit einer 6-Achsen-IMU voraus ist. Die GSX-8S hingegen erfordert etwas mehr Bedienkraft für den Quickshifter und die Schaltung als üblich. Das Motorrad ist auch etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse. Das ABS regelt sehr defensiv und der Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven.

Insgesamt sind sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 als auch die Suzuki GSX-8S Modelljahr 2023 solide Naked Bikes mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Z900 bietet eine starke Leistung und ein intuitives Fahrverhalten, während die GSX-8S ein hochwertiges Gesamtkonzept mit einem drehmomentstarken Motor und einem stabilen Fahrverhalten bietet. Beide Motorräder haben eine gute Ausstattung und sind mit modernen Technologien ausgestattet. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-8S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung84 mm
HubHub56 mmHub70 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung83 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment78 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum776 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg120 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite820 mmBreite775 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,105 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)202 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept

drehmomentstarker Motor

erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck

sehr gute Sitzbank

Tolle Nakedbike Sitzposition

Guter und präziser Quickshifter

hochwertige Bedienelemente

sehr gutes Display

Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich

Gute Ergonomie

Quickshifter und Schaltung benötigen etwas mehr Bedienkraft als üblich

Motorrad etwas schwerer als andere Bikes in dieser Klasse

ABS regelt sehr defensiv

Motor hat nach oben keine Drehzahlreserven

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2021 und der Suzuki GSX-8S 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2021 um etwa 10% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-8S 2023 sind weniger Kawasaki Z900 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 33 im Vergleich zu 173. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSX-8S zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Suzuki GSX-8S. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 47'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-8S veröffentlicht am 08.11.2022.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-8S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH