Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

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Technische Daten Triumph Thunderbird Commander 2014 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Triumph Thunderbird Commander 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung107.1 mmBohrung98.4 mm
HubHub94.3 mmHub111.1 mm
LeistungLeistung94 PSLeistung84 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,400 U/minU/min bei Leistung3,500 U/min
DrehmomentDrehmoment151 NmDrehmoment134 Nm
VerdichtungVerdichtung9.7 Verdichtung9.6
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,699 ccmHubraum1,690 ccm

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne140 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne75 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,442 mmLänge2,400 mm
RadstandRadstand1,665 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von700 mmSitzhöhe von735 mm
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt22.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Die Triumph Thunderbird Commander kann zwar mit den Fahrleistungen der Ducati Diavel nicht mithalten, überrascht allerdings noch mehr als die Italienerin mit ihrem agilen Auftritt. Erstaunlich, wie flott man trotz der schleifenden Trittbretter vergleichsweise stabil um die Kurven wetzen kann. Wenn es dann ganz eng wird, macht es immerhin mit der Diavel auch keinen rechten Spaß mehr. In Sachen Optik geht sie mit ihrem vielen Chrom den klassischen Weg und hält die Fahne für den typischen Cruiser hoch. Wir möchten jedenfalls weder die Ducati Diavel noch die Triumph Thunderbird Commander in der weitläufigen Motorradwelt missen!

Typische und edle Cruiser-Optik mit viel Chrom

Parallel-Twin mit enormem Drehmoment

bequeme Sitzposition

stabiles Fahrverhalten

gute Bremsen

Sehr hohes Gewicht

wenig Schräglagenfreiheit

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thunderbird Commander vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis Triumph Thunderbird Commander

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Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

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