Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle verfügen über einen Zwei-Zylinder-Motor mit ähnlicher Hubraumgröße, wobei die Africa Twin eine etwas höhere Leistung von 95 PS im Vergleich zu den 73 PS der Tenere bietet. Das Drehmoment der Africa Twin liegt ebenfalls höher bei 98 Nm im Vergleich zu den 68 Nm der Tenere.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Africa Twin bietet jedoch einen etwas größeren Federweg sowohl vorne (252 mm) als auch hinten (240 mm) im Vergleich zur Tenere mit 210 mm vorne und 200 mm hinten. Dies könnte zu einer besseren Geländetauglichkeit der Africa Twin führen.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Beide Motorräder verfügen über eine Doppelscheibenbremse vorne, wobei die Bremsen der Africa Twin als gut bewertet werden. Die Tenere hingegen wird kritisiert für ihren laschen Druckpunkt und die magere Bremsleistung. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden Modellen 21 Zoll, während die Tenere einen etwas kleineren Tank mit 16 Litern hat im Vergleich zu den 24,2 Litern der Africa Twin.

Die Sitzhöhe der Tenere ist mit 880 mm etwas niedriger als die 900 mm der Africa Twin. Dies könnte für kleinere Fahrer von Vorteil sein, da der hohe Sattel der Africa Twin für sie schwer zu erklimmen sein könnte. Das Gewicht der Tenere ist mit 204 kg auch etwas geringer als das der Africa Twin mit 243 kg.

Die Africa Twin hat einige zusätzliche Funktionen wie Leistungsmodi und optional ein DCT (Dual Clutch Transmission), während die Tenere mit einem abschaltbaren ABS und einer guten Geländegängigkeit punktet. Die Africa Twin wird für ihren kräftigen und unaufgeregten Motor, das komfortable Fahrwerk, die bequeme Sitzposition und die gute Bremsleistung gelobt. Die Tenere hingegen wird für ihren robusten und zuverlässigen Auftritt, das sportliche Fahrverhalten, den spaßigen Motor und die gute Verarbeitung geschätzt.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Als Schwächen der Africa Twin werden der nicht ganz optimale Windschutz, das Fehlen eines Tempomats, der hohe Sattel für kleinere Fahrer und das nicht abschaltbare ABS am Vorderrad genannt. Die Tenere hingegen wird für den mangelnden Sitzkomfort auf längeren Touren, die schwache Bremsleistung, das nervende vibrierende Display und den unpraktischen Tankverschluss kritisiert. Die Ausstattungsliste der Tenere in Bezug auf Elektronik ist ebenfalls recht kurz.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 als auch die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2022 solide Leistungen im Gelände und auf der Straße. Die Africa Twin punktet mit ihrer Leistung und zusätzlichen Funktionen, während die Tenere mit ihrem sportlichen Fahrverhalten und ihrer Geländegängigkeit überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung92 mmBohrung80 mm
HubHub75.1 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg252 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,340 mmLänge2,365 mm
BreiteBreite930 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,570 mmHöhe1,455 mm
RadstandRadstand1,580 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von900 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt24.2 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Für viele ist die neue Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports die wahre Africa Twin, die mit größerem Tank, längeren Federwegen und höherem Windschild die weite Reise noch ernsthafter anvisiert als es die normale Africa Twin ohnehin schon tut. Das Fahrwerk arbeitet sänftenartig, die Sitzposition erlaubt hunderte Kilometer am Stück - laut Honda 525 mit einer Tankfüllung. Darunter leidet allerdings die Agilität und Wendigkeit, mit der die normale Africa Twin aufwarten kann. MIt der hübscheren Optik der Adventure Sports trifft Honda aber wieder voll ins Schwarze, es gibt derzeit kein schöneres Adventure Bike.

kräftiger, unaufgeregter Motor

komfortables Fahrwerk

bequeme Sitzposition

herrliche Optik

gute Bremsen

großer Tank

Leistungsmodi

optionales DCT

nicht ganz optimaler Windschutz

kein Tempomat

hoher Sattel für kleinere Piloten nur schwer zu erklimmen

ABS am Vorderrad nicht abschaltbar

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.

Sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerischs Fahrverhalten

Erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

Gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

vergleichsweise geringes Gewicht

Sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

Sehr geländegängig

mangelnder Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas billig - lascher Druckpunkt und magere Bremsleistung

vibrierendes Display nervt

Tankverschluss unpraktisch

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr Kurz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 und der Yamaha Tenere 700 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Yamaha Tenere 700. Seit Modelljahr 2018 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 91'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH