Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Twin 1200 verfügt über einen 1200 ccm Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Die KTM 890 Duke R hingegen hat einen 890 ccm Reihe Motor, der 121 PS und 99 Nm Drehmoment bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Speed Twin 1200 verwendet eine Marzocchi Gabel, während die 890 Duke R eine WP Gabel hat. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Federbein. Die Speed Twin 1200 hat Stereo-Federbeine, während die 890 Duke R ein Monofederbein verwendet. Beide Motorräder bieten die Möglichkeit der Federvorspannungseinstellung und haben ein Aluminiumfahrwerk.

Der Rahmen der Speed Twin 1200 ist aus Stahl und hat eine zentralrohrbauartige Konstruktion. Die 890 Duke R hingegen hat einen Chrom-Molybdän Gitterrohrrahmen. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial montiert, was eine bessere Bremsleistung ermöglicht.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder vorne einen Reifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Speed Twin 1200 hat hinten einen Reifen mit einer Breite von 160 mm und die 890 Duke R einen Reifen mit einer Breite von 180 mm. Der Durchmesser des hinteren Reifens beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll.

Der Radstand der Speed Twin 1200 beträgt 1413 mm, während der Radstand der 890 Duke R 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Speed Twin 1200 liegt bei 809 mm, während die 890 Duke R eine Sitzhöhe von 834 mm bietet. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 Liter, wobei die Speed Twin 1200 eine etwas höhere Reichweite von 302 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5,1 l/100 km hat. Die 890 Duke R hat eine Reichweite von 295 km und einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,74 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die Speed Twin 1200 hat einige Stärken, darunter einen grandiosen Motor, eine wertige Verarbeitung und Materialanmutung, ein Drehmoment in jeder Lebenslage, ein spielerisches Handling, ein gutes Fahrwerk und performante Bremsen. Die 890 Duke R hingegen hat einen drehfreudigen und sportlichen Motor, einen hervorragenden Quickshifter, ein tolles Elektronikpaket, tolle Bremsen, ein gutes Fahrwerk und ein fahraktives Handling aufgrund ihres geringen Gewichts.

Bei den Schwächen der Speed Twin 1200 ist eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer zu nennen, außerdem ist sie für große Piloten etwas zu zierlich und hat einen großen Wendekreis. Die 890 Duke R hingegen hat billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter, und eine leicht nervöse Geometrie.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 als auch die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 eine beeindruckende Leistung und eine gute Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung90.7 mm
HubHub80 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.3 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,413 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von809 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite302 kmReichweite295 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert111 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.74 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2021 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2021 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH