Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Übersicht - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 und die Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Trident 660 hat eine tolle klassische Optik, die trotzdem modern wirkt. Sie verfügt über viele hochwertige Details, die dem Motorrad einen edlen Touch verleihen. Die Bedienung ist einfach und das kompakte Display ist gut ablesbar. Das Motorrad ist sehr zugänglich und das Fahrverhalten vermittelt viel Vertrauen. Der Motor ist laufruhig und angenehm zu fahren. Die Trident 660 hat einen unspektakulären Auftritt, bietet aber dennoch gute Fahrleistungen. Das Motorrad wirkt leicht und spielerisch und ist einfach zu fahren, wirkt aber dennoch charismatisch.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Interceptor 650 von Royal Enfield hat ein agiles und kultiviertes Triebwerk, das einen coolen Zweizylinder-Sound erzeugt. Die Sitzposition ist angenehm und das Handling ist stabil. Die Bremsen sind gut und das Motorrad verfügt über eine gelungene Old School Optik mit klassischen Rundinstrumenten. Ein weiterer Vorteil ist der günstige Preis.

Bei der Trident 660 sind die Schwächen, dass das ABS sehr defensiv regelt und das Fahrwerk nicht einstellbar ist. Das Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Die Interceptor 650 hat den Nachteil, dass das ABS nicht ganz feinfühlig ist und keine Elektronik-Features vorhanden sind, falls jemand diese benötigt.

Insgesamt sind sowohl die Trident 660 als auch die Interceptor 650 solide Naked Bikes mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die Trident 660 punktet mit ihrer hochwertigen Optik und einfachen Bedienung, während die Interceptor 650 mit ihrem agilen Triebwerk und der gelungenen Old School Optik überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Trident 660 2023 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung74 mmBohrung78 mm
HubHub51.1 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung7,100 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment52 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum660 ccmHubraum648 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite789 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,165 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von804 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt13.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Während die Continental GT 650 optisch kein völlig neues Modell ist (es gibt ja schon die Conti GT 535), kommt nun erstmals seit fast 50 Jahren wieder eine Interceptor 650 mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Das Styling spiegelt daher auch gekonnt das Flair der 1960er wider, während die Technik auf der Höhe der Zeit ist. Elektronik-Features sucht man zwar vergeblich, dafür geht das Parallel-Zweizylinder-Triebwerk mit 48 PS und 53 Newtonmeter Drehmoment erstaunlich agil ans Werk und das Handling ist sehr neutral. Auch die Brembo-Bremse gefällt mit guter Dosierbarkeit und die Pirelli-Reifen leisten sich keine Schwächen. Die Sitzposition fällt sehr gemütlich aus, wer also nicht so sportlich mit seiner Interceptor 650 fahren möchte, kann beruhigt gemütlich cruisen – das kann sie nämlich auch sehr gut.

agiles und kultiviertes Triebwerk

cooler Zweizylinder-Sound

angenehme Sitzposition

stabiles Handling

gute Bremsen

gelungene Old School Optik

klassische Rundinstrumente

günstiger Preis

ABS nicht ganz feinfühlig

keine Elektronik-Features – falls sie jemand braucht…

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Interceptor 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2023 und der Royal Enfield Interceptor 650 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Trident 660 2023 um etwa 22% höher. Im Vergleich zur Royal Enfield Interceptor 650 2019 sind mehr Triumph Trident 660 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 98 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 130 Tagen im Vergleich zu 164 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Royal Enfield Interceptor 650. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 133'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Royal Enfield Interceptor 650 veröffentlicht am 28.09.2018.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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