Yamaha MT-09 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha MT-09 2016
Ducati Scrambler Icon 2015
Übersicht - Yamaha MT-09 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015
Der Vergleich zwischen der Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 und der Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Motor und Antrieb, Fahrwerk, Chassis, Daten und Abmessungen.
Die Yamaha MT-09 2016 zeichnet sich durch ihr herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk aus, das eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm bietet. Mit einer Zylinderzahl von 3 und einem Hubraum von 847 ccm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der Yamaha MT-09 2016 besteht aus einer konventionellen Telegabel und der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-09 2016 beträgt 191 kg und der Tankinhalt 14 l.
Im Vergleich dazu bietet die Ducati Scrambler Icon 2015 eine Leistung von 75 PS und ein Drehmoment von 68 Nm. Mit einer Zylinderzahl von 2 und einem Hubraum von 803 ccm ist sie weniger leistungsstark als die Yamaha. Das Fahrwerk der Ducati Scrambler Icon 2015 besteht aus einer Upside-Down-Telegabel und der Rahmen ist aus Stahl gefertigt. Der Rahmenbauart ist ein Gitterrohr. Die Reifenbreite vorne beträgt 110 mm und der Durchmesser 18 Zoll, während die Reifenbreite hinten 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll beträgt. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das fahrbereite Gewicht der Ducati Scrambler Icon 2015 beträgt 186 kg und der Tankinhalt 13,5 l.
Yamaha MT-09 2016
Die Yamaha MT-09 2016 punktet mit einigen Stärken, darunter das herrlich kräftige Dreizylinder-Triebwerk, das in Verbindung mit den drei Leistungs-Modi eine beeindruckende Leistungsentfaltung ermöglicht. Das voll verstellbare Fahrwerk sorgt für eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen, während der Quickshifter serienmäßig für ein schnelles und präzises Schalten sorgt. Die sportlich aufrechte Sitzposition bietet Komfort und Kontrolle, während die guten Bremsen für eine zuverlässige Verzögerung sorgen. Die aggressive Optik der Yamaha MT-09 2016 und die Traktionskontrolle runden das Gesamtpaket ab.
Die Ducati Scrambler Icon 2015 hingegen überzeugt mit ihrem Motor, der als einfach perfekt beschrieben wird. Die Gasannahme ist wunderbar und die Leistungsentfaltung ist linear, ohne Lastwechsel. Der Motor bietet einen würdigen Punch von unten. Das Fahrwerk der Ducati Scrambler Icon 2015 ist sportlich straff und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, ohne weich zu sein. Die Optik der Ducati Scrambler Icon 2015 wird als einfach bildschön bezeichnet.
Ducati Scrambler Icon 2015
Bei den Schwächen der Yamaha MT-09 2016 wird der Sattel für lange Touren als etwas zu hart empfunden. Der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter.
Die Ducati Scrambler Icon 2015 hat als Schwäche einen dünneren Lenker, der optisch ansprechender wäre, wenn er konifiziert wäre.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 2016 als auch die Ducati Scrambler Icon 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Yamaha punktet mit ihrer Leistung und den verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten, während die Ducati mit ihrem perfekten Motor und der sportlichen Fahrwerksabstimmung überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha MT-09 2016 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 2016
Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.
Ducati Scrambler Icon 2015
Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2016 und der Ducati Scrambler Icon 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2016 um etwa 15% höher. Die Yamaha MT-09 2016 erfährt einen Verlust von 510 CHF in einem Jahr und 870 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 670 CHF und 680 CHF für die Ducati Scrambler Icon 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2015 sind weniger Yamaha MT-09 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.
