Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 vs. Triumph Bonneville Bobber 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Triumph Bonneville Bobber 2023

Technische Daten Royal Enfield Classic 500 EFI 2009 im Vergleich zu Triumph Bonneville Bobber 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Triumph Bonneville Bobber 2023

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Triumph Bonneville Bobber 2023

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	28 PS	Leistung	78 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,250 U/min	U/min bei Leistung	6,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	41 Nm	Drehmoment	106 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	499 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Trommel	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	110 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,160 mm	Länge	2,220 mm
Breite	Breite	800 mm	Breite	800 mm
Höhe	Höhe	1,050 mm	Höhe	1,024 mm
Radstand	Radstand	1,400 mm	Radstand	1,500 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	820 mm	Sitzhöhe von	690 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	14 l	Tankinhalt	12 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Classic 500 EFI 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Triumph Bonneville Bobber 2023

Die Triumph Bobber 2026 ist die leise Königin der Coolness. Sie braucht keine Spitzenwerte, um zu glänzen, sondern glänzt durch Gelassenheit, Drehmoment und mechanische Ehrlichkeit. Die Speedmaster setzt dem dieselben Gene in einem anderen Körper entgegen: bequemer, majestätischer, mit klaren Grenzen beim sportlichen Radius. Zusammen ergeben sie ein Paar, das man nicht mehr aus der Garage denkt, wenn man einmal so gefahren ist. Für Solisten, die Stil atmen möchten, ist es die Bobber. Für Genießer, die weite Horizonte ohne Eile suchen, ist es die Speedmaster. Und für alle, die beides in sich tragen, ist der gemeinsame Nenner endlich gefunden.

souveräner Drehmomentverlauf

sehr niedrige Sitzhöhe mit viel Vertrauen

unaufdringliche, wirksame Elektronik

hochwertige Haptik an Bedienelementen

stabil-lässiges Fahrwerk auf der Landstraße

Cruise Control praxisgerecht integriert

begrenzte Schräglagenfreiheit

Bobber nur eingeschränkt zu zweit tauglich

Komfort der Bobber auf langen Tagen limitiert