Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2023 und die Triumph Tiger 1200 GT PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, aber es gibt auch einige Unterschiede zwischen den beiden.

Die Suzuki V-Strom 1050 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet sie eine beeindruckende Durchzugskraft. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 1037 ccm. Das Fahrwerk der V-Strom 1050 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 160 mm. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken. Die V-Strom 1050 hat eine Lenkkopfwinkel von 64,7 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben.

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 90 mm und einem Hub von 60,7 mm. Mit einer Leistung von 150 PS und einem Drehmoment von 130 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Motor wird über einen Kardanantrieb angetrieben und hat einen Hubraum von 1160 ccm. Das Fahrwerk der Tiger 1200 GT PRO besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einem Federweg von 200 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 200 mm. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart von Gitterrohr. Die Tiger 1200 GT PRO hat einen Lenkkopfwinkel von 65,9 Grad und einen Nachlauf von 120 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls Doppelscheiben.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen. Die Suzuki V-Strom 1050 2023 ist mit ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle.

Die Suzuki V-Strom 1050 2023 zeichnet sich durch ihren durchzugstarken Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das hochwertige Elektronikpaket bietet eine Vielzahl von Funktionen und die Bedienung ist intuitiv. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend, was einen hohen Langstreckenkomfort ermöglicht. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls sehr gut, und die Reifen-Erstausrüstung ist von hoher Qualität. Darüber hinaus hat die V-Strom 1050 eine gelungene Retro-Optik, die viele Fahrer ansprechen dürfte.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bietet eine lineare und berechenbare Leistungsentfaltung, die für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgt. Das Elektronik-Paket ist umfangreich und bietet viele Funktionen. Der Windschutz ist gut und die Sitzposition ist angenehm, was den Fahrkomfort erhöht. Die Bremsen an der Tiger 1200 GT PRO sind ebenfalls von hoher Qualität und bieten eine gute Verzögerung.

Bei den Schwächen der beiden Modelle ist zu beachten, dass die Suzuki V-Strom 1050 2023 aufgrund ihres hohen Gewichts von 236 kg möglicherweise etwas schwerfällig ist. Außerdem ist das ABS nicht abschalt- oder hinten deaktivierbar, was einige Fahrer als Einschränkung empfinden könnten. Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 kann bei bestimmten Drehzahlen hochfrequente Vibrationen aufweisen, was für manche Fahrer störend sein kann. Das Handling des Motorrads ist eher träge und es kann zu Lastwechselreaktionen kommen. Darüber hinaus sind die Griffe für den Sozius ungünstig positioniert, was den Komfort für den Beifahrer beeinträchtigen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 2023 als auch die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 beeindruckende Leistungen und umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.