Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
Die Aprilia Tuono V4 1100 RR Modelljahr 2015 und die Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2015 sind beide hochwertige Motorräder des italienischen Herstellers Aprilia. Die Tuono V4 1100 RR ist ein Naked Bike, während die RSV4 RF als Supersportler konzipiert ist. Beide Modelle teilen sich viele technische Spezifikationen, wie zum Beispiel den V-Motor mit vier Zylindern, die flüssige Kühlung und die Ventilsteuerung per DOHC.
Die Tuono V4 1100 RR verfügt über einen Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 52,3 mm. Mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Das Chassis besteht aus Aluminium und sorgt für eine gute Stabilität. Die Bremsen von Brembo mit radialen Vierkolben-Kolben bieten eine starke und transparente Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, was zu einer guten Bodenhaftung führt. Mit einem Gewicht von 184 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 18,5 Litern ist die Tuono V4 1100 RR ein relativ leichtes und agiles Motorrad.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Die RSV4 RF hingegen hat einen Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 52,3 mm. Mit einer Leistung von 201 PS und einem Drehmoment von 115 Nm bietet sie eine noch höhere Performance als die Tuono V4 1100 RR. Das Chassis besteht ebenfalls aus Aluminium und sorgt für ein kompaktes und renntaugliches Fahrverhalten. Die Bremsen von Brembo bieten auch hier eine starke Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, was zu einer noch besseren Bodenhaftung führt. Mit einem Gewicht von 180 kg (trocken) ist die RSV4 RF noch etwas leichter als die Tuono V4 1100 RR.
Die Tuono V4 1100 RR hat einige Stärken, die sie zu einem aufregenden Motorrad machen. Der Motor bietet eine beeindruckende Leistung und einen geilen Sound. Die Bremsen sind stark und transparent, was ein hohes Maß an Kontrolle ermöglicht. Zudem verfügt die Tuono V4 1100 RR über das volle aPRC-Paket, was eine umfangreiche elektronische Fahrhilfe umfasst.
Die RSV4 RF hingegen zeichnet sich durch ihr tolles Handling am Kurveneingang und in Wechselkurven aus. Sie ermöglicht einen hohen Kurvenspeed und verfügt über ein kompaktes und renntaugliches Chassis. Das hochwertige Fahrwerk sorgt für eine gute Federung und Dämpfung. Zudem hat die RSV4 RF eine tolle zeitlose Optik.
Aprilia RSV4 RF 2015
Natürlich haben beide Modelle auch einige Schwächen. Die sportliche Sitzposition der Tuono V4 1100 RR kann für manche Fahrer unbequem sein. Bei der RSV4 RF wurde berichtet, dass sie in der Bremszone und beim Rausbeschleunigen am Limit etwas an Stabilität verliert.
Insgesamt sind sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 als auch die Aprilia RSV4 RF 2015 beeindruckende Motorräder mit einer hohen Leistung und einem ansprechenden Design. Die Tuono V4 1100 RR ist ideal für Fahrer, die ein Naked Bike mit einem aufregenden Motor und starken Bremsen suchen. Die RSV4 RF hingegen ist perfekt für Fahrer, die ein agiles und renntaugliches Supersport-Motorrad mit tollem Handling und hochwertigem Fahrwerk wünschen.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RF 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Die Aprilia Tuono V4 1100 RR ist ein Paradebeispiel eines italienischen Vollblut-Naked Bikes mit den Genen eines waschechten Superbike-Weltmeistermotorrades. Bärenstarker V4-Motor, ebenbürtige Bremsen, transparente Front, unterstützende Elektronik, supersportliche Auslegung. Für Flanierer, Landschaftsgucker und Regenmodus-Fahrer ist die Tuono nichts. Diese Leute kaufen sich lieber einen Ferrari.
Aprilia RSV4 RF 2015
Die neue RSV4 wird vor allem Fahrer/innen glücklich machen, die immer schon Supersportler gefahren sind und diese Kategorie lieben. 600er Aufsteiger werden sie schätzen und sogar ehemalige 250er Fahrer werden ihr Handling noch betörend finden. Sie wurde in der Aprilia Rennabteilung geboren und hat dort für das Jahr 2015 auch ihren Feinschliff erhalten. Damit ist sie nun einfacher zu fahren als früher. Aber sie ist vor allem beim Thema Stabilität schwer am Limit. Erfahrene Piloten bringen die Fuhre am Kurvenausgang in Unruhe, Rookies wohl eher nur bei Topspeed auf langen Geraden. Für die Landstraße ist ihr Chassis sehr radikal, auf schlechtem Asphalt wird es unruhig am Sattel. Ein elektronisches Fahrwerk könnte da helfen, doch das hat die Aprilia nicht installiert. Doch nur auf der Rennstrecke zu fahren wäre auch nicht richtig. Denn die RSV4 ist zwar in Sachen Design mittlerweile betagt aber immer noch unglaublich schön. Wer sie fährt gilt als Kenner und Held vor dem Eissalon, das hat sich auch 2015 nicht geändert. Am Stammtisch muss man ja nicht davon berichten, dass sie nun leichter fährt als früher.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RF
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 und der Aprilia RSV4 RF 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 RR zu verkaufen, mit 202 Tagen im Vergleich zu 215 Tagen für die Aprilia RSV4 RF. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 RR geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia RSV4 RF. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 RR wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 RF veröffentlicht am 21.11.2014.
