Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Aprilia Shiver 900 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Aprilia Shiver 900 2017
Overview - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Aprilia Shiver 900 2017
Die Triumph Street Triple 765 R 2017 und die Aprilia Shiver 900 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Triple 765 R verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 118 PS und einem Drehmoment von 77 Nm. Die Shiver 900 hingegen hat einen V-Motor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 90 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Street Triple 765 R hat eine Showa Gabel, die in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Die Shiver 900 hingegen hat eine Kayaba Gabel, die in Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Motorrädern aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Street Triple 765 R hat ein Showa Federbein, das in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar ist, während die Shiver 900 ein Sachs Federbein hat, das in Federvorspannung einstellbar ist. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium.
In Bezug auf das Chassis hat die Street Triple 765 R einen Aluminiumrahmen in Brückenbauart, während die Shiver 900 einen Stahlrahmen in Gitterrohrbauart hat.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Street Triple 765 R Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln hat. Die Shiver 900 hingegen hat Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Technologie der Bremsen vorne ist bei der Street Triple 765 R radial und monoblock, während die Shiver 900 radiale Bremsen hat.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben sie eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.
Der Radstand der Street Triple 765 R beträgt 1410 mm, während der der Shiver 900 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Triple 765 R liegt bei 825 mm, während die der Shiver 900 bei 800 mm liegt. Der Tankinhalt der Street Triple 765 R beträgt 17,4 l, während der der Shiver 900 15 l beträgt.
Aprilia Shiver 900 2017
Die Street Triple 765 R hat einige Stärken wie einen kräftigen Motor, ein ordentliches Drehmoment und einen tollen Klang. Außerdem verfügt sie über super Bremsen, ist ausreichend komfortabel und hat ein Farb-TFT-Display. ABS ist abschaltbar und Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Das Motorrad ist sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.
Die Shiver 900 hingegen hat einen kultivierten Motor mit guter Ride-by-Wire-Abstimmung und abschaltbarer Traktionskontrolle. Das Motorrad hat ein stabiles Handling und eine zeitlose Optik. Die Sitzposition ist angenehm und die Bremsen sind kräftig und gut dosierbar.
Einige Schwächen der Street Triple 765 R sind eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS.
Die Shiver 900 hat eine begrenzte Drehzahlbandbreite von knapp 9000 Touren und könnte in Bezug auf die Handlichkeit besser sein.
Technical Specifications Triumph Street Triple 765 R 2017 compared to Aprilia Shiver 900 2017
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Street Triple 765 R 2017
Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.
Aprilia Shiver 900 2017
Totgesagte leben bekanntlich länger, nicht alle Zweizylinder-Motoren des Aprilia-Sortiments fielen der Euro4-Norm zum Opfer, die Mittelklasse lebt weiter - und wie! Die Shiver 900 hat nicht nur dank vergrößertem Hubraum mehr Drehmoment sondern auch ein ausgezeichnet abgestimmtes Ride-by-Wire-System. Hinzu kommen weitere Elektronik-Features wie drei Mappings sowie verstell- und abschaltbare Traktionskontrolle und ABS. Die zeitlose Optik ändert sich kaum, für den modernsten Anspruch kommt nun ein Farb-TFT-Display zum Einsatz.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Shiver 900
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2017 und der Aprilia Shiver 900 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Aprilia Shiver 900. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Aprilia Shiver 900. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 66'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Shiver 900 veröffentlicht am 10.08.2017.
