Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

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Übersicht - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Suzuki GSR 750 2011

Die Triumph Street Triple 675 R des Modelljahres 2013 und die Suzuki GSR 750 des Modelljahres 2011 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder verfügen über einen Reihenmotor und eine Brückenrahmenbauart, was für eine solide und stabile Fahrt sorgt.

In Bezug auf die Leistung liefern sowohl die Street Triple 675 R als auch die GSR 750 106 PS. Der Drehmomentwert der GSR 750 liegt mit 80 Nm etwas höher als der der Street Triple 675 R mit 68 Nm. Beide Motorräder haben eine ausreichende Leistung für den Straßenverkehr und bieten eine angenehme Beschleunigung.

Der Hubraum der Street Triple 675 R beträgt 675 ccm, während der der GSR 750 bei 749 ccm liegt. Dieser Unterschied im Hubraum führt zu einer etwas höheren Leistung bei der GSR 750.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In Bezug auf das Fahrwerk und die Handhabung hat die Street Triple 675 R einige Stärken. Ihr straffes und spielerisches Fahrwerk ermöglicht eine agile Fahrt und macht das Motorrad leicht zu kontrollieren. Das geringe Gewicht von 183 kg trägt ebenfalls zur Agilität bei. Darüber hinaus verfügt die Street Triple 675 R über eine kräftige Vierkolben-Bremsanlage, die eine gute Verzögerung ermöglicht. Der Komfort wird ebenfalls berücksichtigt, was zu einer angenehmen Fahrt beiträgt.

Die GSR 750 hat hingegen eine aggressive Optik und ein straffes, sportliches Fahrwerk. Dies ermöglicht eine dynamische und sportliche Fahrt. Der Motor der GSR 750 ist leistungsfähig und bietet eine gute Beschleunigung. Der Komfort ist ebenfalls optimal, was für längere Fahrten von Vorteil ist.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Die Street Triple 675 R hat jedoch eine Schwäche in Form ihrer Bremsanlage, die gegen Ende etwas brachial sein kann. Dies kann zu einer unangenehmen Bremsung führen.

Die GSR 750 hat hingegen keine offensichtlichen Schwächen, außer dass zusätzliche Investitionen erforderlich sein können, um das Motorrad für extreme Geschwindigkeiten anzupassen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 675 R als auch die Suzuki GSR 750 solide Leistung und Fahrkomfort. Die Street Triple 675 R ist agiler und bietet ein geringeres Gewicht, während die GSR 750 eine leistungsfähigere Maschine mit aggressiver Optik ist. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 675 R 2013 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2011

Triumph Street Triple 675 R 2013
Suzuki GSR 750 2011

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung72 mm
HubHub52.3 mmHub46 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11’850 U/minU/min bei Leistung10’200 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9’750 U/minU/min bei Drehmoment9’000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum675 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’055 mmLänge2’115 mm
BreiteBreite740 mmBreite785 mm
HöheHöhe1’060 mmHöhe1’125 mm
RadstandRadstand1’410 mmRadstand1’450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit183 kgGewicht fahrbereit211 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Die Triumph Street Tripel R ist bekannt als äußerst quirliges Naked Bike, das auf der Landstraße enorm viel Spaß macht. Aber auch auf der Rennstrecke macht die kleine R-Streety eine gute Figur und nervt nicht etwa mit einem schwammigen Fahrwerk oder einer zu schwachen Leistung. Selbst die Bremsanlage mit den beiden 310-Millimeter-Scheiben und radial montierten Nissin-Vierkolbensätteln an der Front packt so zu, wie man es von einem sehr, sehr sportlichen Motorrad, das zu einem hohen Anteil auch auf der Landstraße oder im Alltag bewegt wird, erwarten darf.

quirliger Motor mit tyoischem Sound

äußerst agiles Handling

niedriges Gewicht

eigenständige Optik

verstellbares Fahrwerk

gute Bremsen

auf Dauer etwas lauter Auspuff

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 675 R 2013 und der Suzuki GSR 750 2011. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 53 Tagen für die Suzuki GSR 750. Seit Modelljahr 2009 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 675 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 675 R wurde am 20.07.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche