Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die Yamaha Tenere 700 World Raid Modelljahr 2023 und die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 zeichnet sich durch einen drehmomentstarken und fein dosierbaren Motor aus. Mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet sie genügend Power für Offroad-Abenteuer. Die Ergonomie des Motorrads ist gut gelungen und sorgt für eine angenehme Sitzposition. Die hohe Reichweite von 23 Litern ermöglicht lange Fahrten ohne häufige Tankstopps. Das Fahrwerk der Tenere 700 ist potent und bietet viel Reserven für anspruchsvolles Gelände. Die Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 230 mm sorgt für eine gute Federung und Dämpfung. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten ausreichend Verzögerung. Als Assistenzsystem verfügt die Tenere 700 über ABS.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 punktet mit einem kräftigen und unaufgeregten Motor. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie genügend Power für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der Africa Twin ist komfortabel und sorgt für eine angenehme Fahrt. Die Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 252 mm sorgt für eine gute Federung und Dämpfung. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Die Africa Twin hat eine herrliche Optik und ist ein Blickfang auf der Straße. Die Bremsen sind gut dimensioniert und bieten ausreichend Verzögerung. Der große Tank mit einem Fassungsvermögen von 24,2 Litern ermöglicht lange Fahrten ohne häufige Tankstopps. Als Assistenzsystem verfügt die Africa Twin über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Optional ist auch ein DCT erhältlich.

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Tank kann bei steilen Bergauf-Passagen im Weg sein und die Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen. Das Drehrad und die ABS-Abschaltung können auf Dauer mühsam sein.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Windschutz ist nicht ganz optimal und es fehlt ein Tempomat. Der hohe Sattel kann für kleinere Piloten schwer zu erklimmen sein und das ABS am Vorderrad ist nicht abschaltbar.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 solide Leistungen und sind für Offroad-Abenteuer gut geeignet. Die Entscheidung für eines der beiden Motorräder hängt von individuellen Vorlieben und Anforderungen ab.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung92 mm
HubHub68.6 mmHub75.1 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum689 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg252 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser310 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser256 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,370 mmLänge2,340 mm
BreiteBreite905 mmBreite930 mm
HöheHöhe1,490 mmHöhe1,570 mm
RadstandRadstand1,595 mmRadstand1,580 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von900 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt24.2 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, ausgewogen und nutzerfreundlich – so lässt sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid nach der Bosnia Rally beschreiben. Wer will, bezwingt mit ihr auch hartes Gelände. Wer keine weiten Strecken überbrücken muss, wird aber die Leichtigkeit der Standard T7 vorziehen. Der breite Tank der World Raid macht sich nämlich in Ergonomie und Handling bemerkbar. Das softe Fahrwerk steckt dagegen auch hartes Gelände gut weg und dank des Lenkungsdämpfers bleibt das Bike auch auf schnell überflogenen Feldwegen sehr stabil. Die komplizierte Deaktivierungsprozedur des ABS nervt auf Dauer, hier wünscht man sich eine simple „Aus“-Taste. Unterm Strich bewirbt sich die World Raid ihrem Namen entsprechend besonders bei Weltreisenden und ist in dieser Hinsicht mit großer Reichweite und viel Offroad-Komfort sehr gut durchdacht.

Drehmomentstarker, fein dosierbarer Motor

Gelungene Ergonomie

Hohe Reichweite

Potentes Fahrwerk mit viel Reserven

Tank ist bei steilen Bergauf-Passagen im Weg

Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen

Hakeliges Drehrad und ABS-Abschaltung auf Dauer mühsam

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Für viele ist die neue Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports die wahre Africa Twin, die mit größerem Tank, längeren Federwegen und höherem Windschild die weite Reise noch ernsthafter anvisiert als es die normale Africa Twin ohnehin schon tut. Das Fahrwerk arbeitet sänftenartig, die Sitzposition erlaubt hunderte Kilometer am Stück - laut Honda 525 mit einer Tankfüllung. Darunter leidet allerdings die Agilität und Wendigkeit, mit der die normale Africa Twin aufwarten kann. MIt der hübscheren Optik der Adventure Sports trifft Honda aber wieder voll ins Schwarze, es gibt derzeit kein schöneres Adventure Bike.

kräftiger, unaufgeregter Motor

komfortables Fahrwerk

bequeme Sitzposition

herrliche Optik

gute Bremsen

großer Tank

Leistungsmodi

optionales DCT

nicht ganz optimaler Windschutz

kein Tempomat

hoher Sattel für kleinere Piloten nur schwer zu erklimmen

ABS am Vorderrad nicht abschaltbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 und der Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 64. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 World Raid zu verkaufen, mit 42 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Seit Modelljahr 2022 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 World Raid geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 World Raid wurde am 15.02.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 91'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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