Triumph Tiger 1200 XRx 2018 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Technische Daten Triumph Tiger 1200 XRx 2018 im Vergleich zu Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
Motor und Antrieb
Motorbauart | Motorbauart | Reihe | Motorbauart | Reihe |
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Bohrung | Bohrung | 85 mm | Bohrung | 78 mm |
Hub | Hub | 71.4 mm | Hub | 62.1 mm |
Leistung | Leistung | 141 PS | Leistung | 119 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,350 U/min | U/min bei Leistung | 10,000 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 122 Nm | Drehmoment | 93 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,600 U/min | U/min bei Drehmoment | 7,000 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 11 | Verdichtung | 11.5 |
Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 3 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Ventile pro Zylinder | Ventile pro Zylinder | 4 | Ventile pro Zylinder | 4 |
Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | DOHC |
Hubraum | Hubraum | 1,215 ccm | Hubraum | 890 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Marke | Marke | WP | Marke | Kayaba |
Durchmesser | Durchmesser | 48 mm | Durchmesser | 41 mm |
Federweg | Federweg | 190 mm | Federweg | 130 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
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Federweg | Federweg | 193 mm | Federweg | 137 mm |
Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Aluminium |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Brücken |
Lenkkopfwinkel | Lenkkopfwinkel | 66.8 Grad | Lenkkopfwinkel | 25 Grad |
Nachlauf | Nachlauf | 99.9 mm | Nachlauf | 108 mm |
Bremsen vorne
Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Doppelscheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 305 mm | Durchmesser | 298 mm |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Durchmesser | Durchmesser | 282 mm | Durchmesser | 267 mm |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kollisionswarner, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 180 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | Länge | 2,230 mm | Länge | 2,175 mm |
Breite | Breite | 830 mm | Breite | 885 mm |
Höhe | Höhe | 1,470 mm | Höhe | 1,430 mm |
Radstand | Radstand | 1,520 mm | Radstand | 1,500 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 835 mm | Sitzhöhe von | 810 mm |
Sitzhöhe bis | Sitzhöhe bis | 855 mm | Sitzhöhe bis | 815 mm |
Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 19 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Unglaublich wie groß die Bandbreite dieses Motorrades ist. Bei Bedarf wirkt sie wie eine freche Sportmaschine mit der man gerne die Fußrasten ankratzt. Auf der anderen Seite gleitet sie souverän über die Autobahn. Die Tracer 9GT+ ist ein tolles Universaltalent!
Spaßiger, drehfreudiger Motor
Agiles Handling
Top Quickshifter
Praktische Touring-Ausstattung
Gut funktionierender adaptiver Tempomat, den man in der Praxis gerne nutzt
Riesiges, gut ablesbares TFT-Display
Gute Bedienung der Elektronik.
Vibrationen auf den Fußrasten
Sehr mühselige Navi-Integration ins Display
Filigran wirkender Windschutz, der bei hohen Geschwindigkeiten spürbar wackelt.