Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Ducati Streetfighter V2 2022
Übersicht - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022
Die Yamaha XSR900 Abarth 2017 und die Ducati Streetfighter V2 2022 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und ihre Stärken und Schwächen unterscheiden.
Die Yamaha XSR900 Abarth 2017 besticht durch ihr herrliches Design und ihre höchste Exklusivität. Sie verfügt über einen starken Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Das Fahrzeug ist mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten ausgestattet. Der Aluminiumrahmen sorgt für Stabilität und Agilität. Die Bremsen sind doppelscheibig mit einem Durchmesser von 298 mm. Die Yamaha XSR900 Abarth 2017 verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Fahrzeugs beträgt 195 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Die Ducati Streetfighter V2 2022 zeichnet sich durch ihren drehfreudigen V2-Motor mit einer Leistung von 153 PS und einem Drehmoment von 101,4 Nm aus. Sie verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 955 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen ist als Monocoque ausgeführt, was für zusätzliche Stabilität sorgt. Die Bremsen sind doppelscheibig mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Ducati Streetfighter V2 2022 verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket mit Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1465 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Fahrzeugs beträgt 200 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Beide Motorräder haben kräftige Bremsen und ein agiles Fahrverhalten. Die Yamaha XSR900 Abarth 2017 bietet serienmäßig Traktionskontrolle, während die Ducati Streetfighter V2 2022 mit einem umfangreichen Elektronikpaket ausgestattet ist, das Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst.
Die Yamaha XSR900 Abarth 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Lenker ist sehr tief positioniert, was für einige Fahrer möglicherweise unbequem sein kann. Außerdem ist der Preis vergleichsweise hoch.
Ducati Streetfighter V2 2022
Die Ducati Streetfighter V2 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Es fehlt eine Tankanzeige, was für manche Fahrer unpraktisch sein kann. Der Motor kann bei niedrigen Drehzahlen ruckeln und es kann zu einem Hitzestau unter dem Fahrersitz kommen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha XSR900 Abarth 2017 mit ihrem herrlichen Design, ihrer Exklusivität und ihrem starken Dreizylinder-Motor punktet. Die Ducati Streetfighter V2 2022 hingegen überzeugt mit ihrem drehfreudigen V2-Motor, ihrem umfangreichen Elektronikpaket und ihrem sportlichen und edlen Auftritt. Beide Motorräder haben kräftige Bremsen und bieten ein präzises Fahrverhalten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR900 Abarth 2017 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V2 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Grundsätzlich spielt es wohl kaum eine Rolle, ob ich die Yamaha XSR900 Abarth gut oder schlecht finde - die ersten 95 der weltweit 695 Stück waren binnen 20 Minuten ausverkauft. Um die restlichen 600 Stück muss man sich also keine Sorgen machen. Dennoch sei erwähnt, dass die Abarth-Version mit den Carbon-Verkleidungen vorne und hinten, dem Akrapovic-Auspuff und dem Rauleder-Sattel enorm gut aussieht. Der tiefe Lenker ist zwar nicht so bequem wie die herkömmliche XSR900, passt aber perfekt zu diesem stylishen Auftritt. Motor, Fahrwerk und Bremsen funktionieren wie bei der normalen XSR900 - also äußerst sportlich und herrlich fahraktiv.
Ducati Streetfighter V2 2022
Mit dem Streetfighter V2 hat Ducati den Supersportler Panigale V2 tüchtig modifiziert und auf Alltagstauglichkeit getrimmt. Trotz der optischen Nähe zum Streetfighter V4 besitzt er einen eigenständigen Charakter und hat auch Allüren, die das Leben mit ihm ein wenig schwierig, aber im Gegenzug interessant machen. Der ruckelige Motorlauf in niedrigen Drehzahlen stört Ducatisti aber offensichtlich nicht, stattdessen freut man sich über 153 PS, die gut am Gas hängen, fein ansprechende Fahrwerkskomponenten, hochwertige Bremsen und eine elektronische Komplettausstattung - lediglich die Tankanzeige wurde vergessen. Ähnlich seiner fahrerischen Qualitäten orientiert sich die Streetfighter V2 allerdings auch bei der Preisgestaltung nach oben in Richtung Hyper-Naked-Bikes.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 Abarth vs Ducati Streetfighter V2
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 Abarth 2017 und der Ducati Streetfighter V2 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Streetfighter V2 zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Yamaha XSR900 Abarth. Seit Modelljahr 2017 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 Abarth geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Streetfighter V2. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 Abarth wurde am 07.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24'100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V2 veröffentlicht am 11.11.2021.
