Yamaha Tenere 700 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Die Yamaha Tenere 700 2020 zeichnet sich durch ihr spielerisches Handling aus, was sie zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die gerne auf engen und kurvigen Strecken unterwegs sind. Der Motor der Tenere 700 ist auch beeindruckend, mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Die Verarbeitungsqualität ist sauber und das voll einstellbare Fahrwerk ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Mit einem geringen Gewicht und der Möglichkeit, das ABS abzuschalten, bietet die Tenere 700 eine gute Kontrolle und Sicherheit. Ein weiterer Pluspunkt ist der faire Preis, der das Motorrad für viele Fahrer erschwinglich macht. Ein potenzieller Nachteil der Tenere 700 ist jedoch, dass sie wenig Elektronik für Straßenfahrten bietet. Außerdem könnte die Sitzbank auf langen Strecken unbequem werden.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hingegen punktet mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Offroad-Performance und ist auch auf der Straße praxistauglich. Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über komfortable Federelemente, die eine angenehme Fahrt ermöglichen. Ein weiterer Pluspunkt ist der serienmäßige Quickshifter mit Blipper, der das Schalten erleichtert. Die Serienausstattung der Tiger 900 Rally Pro ist üppig und umfasst sogar eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius. Die gute Ergonomie und der gute Wind- und Wetterschutz machen das Motorrad auch für Langstreckenfahrten geeignet. Ein potenzieller Nachteil der Tiger 900 Rally Pro ist jedoch, dass die Handguards für den Offroad-Einsatz wenig robust sind. Außerdem gibt es am linken Lenker viele Schalter, was für manche Fahrer unübersichtlich sein könnte. Insgesamt hat die Tiger 900 Rally Pro einen großen und behäbigen Auftritt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Insgesamt sind sowohl die Yamaha Tenere 700 2020 als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 gute Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Tenere 700 ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein spielerisches Handling und einen tollen Motor suchen, während die Tiger 900 Rally Pro mit ihrer Praxistauglichkeit, der komfortablen Ausstattung und der guten Langstreckentauglichkeit überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 2020 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub65.6 mmHub61.9 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung95.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’000 U/minU/min bei Leistung8’750 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment87 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’500 U/minU/min bei Drehmoment7’250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.27
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum888 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg210 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg200 mmFederweg230 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser320 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite915 mmBreite935 mm
HöheHöhe1’455 mmHöhe1’452 mm
RadstandRadstand1’590 mmRadstand1’551 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt20 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Die Tenere 700 ist auch im Jahr 2022 noch konkurrenzlos. Sie bietet den besten Kompromiss aus Preis, Geländegängigkeit und Fahrkomfort auf der Straße. Sie fährt ins Herz, macht super viel Spaß und ist ein Motorrad für einen breiten Einsatzbereich. Die fehlenden Elektronikfeatures werden ihr die harten Fans verzeihen. Die etwas lasche Bremse sowie den nervigen Tankdeckel vermutlich nicht.

Sehr robuster und zuverlässiger Auftritt

sportliche und schlanke Optik

spielerischs Fahrverhalten

Erstaunlich sportlicher und spaßiger Motor

Gute Verarbeitung

gutes Fahrwerk mit einem praxistauglichen Einstellbereich

vergleichsweise geringes Gewicht

Sehr hart im Nehmen

ABS abschaltbar

Sehr geländegängig

mangelnder Sitzkomfort auf längeren Touren

Bremse wirkt etwas billig - lascher Druckpunkt und magere Bremsleistung

vibrierendes Display nervt

Tankverschluss unpraktisch

Ausstattungsliste in Sachen Elektronik sehr Kurz

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!

charaktervoller Dreizylinder

deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 2020 und der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 um etwa 48% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 sind mehr Yamaha Tenere 700 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2019 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 wurde am 01.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 50'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 Rally Pro veröffentlicht am 03.12.2019.

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche