Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder mit beeindruckenden technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor, wobei die Ducati einen 4-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 1158 ccm und die KTM einen 2-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm hat. Die Ducati hat mit 170 PS eine etwas höhere Leistung als die KTM mit 160 PS, aber die KTM hat mit 138 Nm ein höheres Drehmoment als die Ducati mit 125 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Federwege sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die Ducati vorne 170 mm und hinten 180 mm Federweg hat, während die KTM vorne und hinten 200 mm Federweg hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der Ducati besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart als Monocoque, während das Chassis der KTM aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohrbauart hat. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Modellen etwa 65 Grad.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Ducati als auch die KTM Doppelscheibenbremsen vorne von der Marke Brembo. Beide Motorräder verfügen über Assistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls ähnlich. Beide haben einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll. Die Sitzhöhe der Ducati liegt zwischen 840 mm und 860 mm, während die Sitzhöhe der KTM zwischen 849 mm und 869 mm liegt. Das trockene Gewicht der Ducati beträgt 218 kg, während das trockene Gewicht der KTM 220 kg beträgt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 22-23 Litern und eine Reichweite von etwa 338-416 km.

In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die Ducati als auch die KTM Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ducati hat zusätzlich noch LED-Tagfahrlicht und ein verstellbares Windschild.

Die Stärken der Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 liegen in ihrem unfassbar tollen Fahrverhalten, das neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil ist. Sie bietet ein echtes Reiseenduro-Feeling im Sattel und hat großartige Bremsen. Der Motor ist faszinierend und beeindruckend stark, mit einer wunderbar zu dosierenden Leistung. Die Sitzposition ist angenehm und die Ergonomie ist auch beim Stehenfahren gut. Das faszinierende Radarsystem, das man auf der Autobahn gerne einsetzt, und der tolle Windschutz sind weitere Pluspunkte. Die Ducati bietet auch hohe Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, und ist kräfteschonend.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Stärken der KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 liegen in ihrem sehr sportlichen, aber auch kultivierten V2-Kraftwerk. Trotz des hohen Gewichts bietet sie ein äußerst zugängliches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die Bremsen inklusive Kurven-ABS sind gut und das Elektronik-Paket ist umfangreich. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display.

Die Schwächen der Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 liegen in ihrem überdurchschnittlichen Verbrauch und der nicht wirklich zu Ende gedachten Handy-Connectivity.

Die Schwächen der KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 liegen im etwas träge Einlenkverhalten in Wechselkurven und der undurchsichtigen Paketgestaltung und Aufpreispolitik. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an.

Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 als auch die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 beeindruckende Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Ducati punktet mit ihrem Fahrverhalten, dem starken Motor und dem faszinierenden Radarsystem, während die KTM mit ihrem sportlichen V2-Kraftwerk und dem umfangreichen Elektronik-Paket überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung108 mm
HubHub53.5 mmHub71 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
GradGrad90 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeelektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,567 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von849 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis860 mmSitzhöhe bis869 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)218 kgGewicht trocken (mit ABS)220 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)243 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite338 kmReichweite416 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert162 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Eigentlich logisch - ist sie auch das hochpreisigste Motorrad in dieser Klasse. Die Ducati Crew hat in das Motorrad alle hochwertigen Zutaten eingefüllt, welche man für Geld kriegen kann. Diese wurden zu einem harmonischen Gesamtpaket vereint, welches unfassbar gut fährt. Ein würdiger Sieger von diversen Vergleichstests zu einem stolzen Preis.

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil

Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren

faszinierendes Radarsystem, welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

überdurchschnittlicher Verbrauch

Handy-Connectivity nicht wirklich zu Ende gedacht

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Insgesamt ist die langstreckentaugliche KTM 1290 Super Adventure S wie gemacht für die Reise zu zweit, wobei der Fahrer kaum einmal darüber nachdenken muss, wo diese hingeht. Autobahnabschnitte, flotte Landstraßenpassagen oder kurvenreiche Passstraßen im engsten Winkelwerk mag sie genauso wie unbefestigte Wege mit durchaus mal gröberen Schotterpassagen, wo in erster Linie der Fahrer bzw. dessen Routine entscheidet, wie weit es gehen darf. Dort punktet auch das gegenüber dem Vorgänger durch den weit nach unten gezogenen Tank (und damit Schwerpunkt) verbesserte Handling. Das elektronische Fahrwerk kommt mit den wechselnden Untergründen einer Reise bestens zurecht und vermittelt stets Transparenz, der Motor in jeder Lebenslage Souveränität. Ready to race eben – oder auch: Bereit zum Fernrasen!

sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk

trotz hohem Gewicht äußerst zugängliches Handling

bequeme, fahraktive Sitzposition

gute Bremsen inklusive Kurven-ABS

umfangreiches Elektronik-Paket

übersichtliche, gut strukturierte Armaturen mit riesigem 7 Zoll-Display

Einlenkverhalten in Wechselkurven etwas träge

Undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik

Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2022 und der KTM 1290 Super Adventure S 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2022 um etwa 36% höher. Die Ducati Multistrada V4 S 2022 erfährt einen Verlust von 800 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 130 CHF für die KTM 1290 Super Adventure S 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2021 sind weniger Ducati Multistrada V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 26. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH