KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. BMW K 1300 GT 2009

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs BMW K 1300 GT 2009

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2018 im Vergleich zu BMW K 1300 GT 2009

KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW K 1300 GT 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung108 mmBohrung80 mm
HubHub71 mmHub64.3 mm
LeistungLeistung177 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,870 U/minU/min bei Leistung9,200 U/min
DrehmomentDrehmoment144 NmDrehmoment135 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.2 Verdichtung13
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,293 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungFederbein

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,572 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Der Beiname „Beast“ ist nicht völlig aus den Wolken gegriffen, die KTM ist und bleibt ein brutales Naked Bike – 177 PS aus zwei Töpfen mit zusammen 1301 Kubik Hubraum ist nichts Harmloses. Dennoch ist sie erstaunlich einfach zu beherrschen, durch die aufrechte Sitzposition in Kombination mit dem guten Handling wirkt sie fast schon gutmütig. Sie wurde im Vergleich zur Vorgängerin punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Aber immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr als hohen Speed in langen Kurven.

sorgt für herrlichen Adrenalinausstoß

umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten

grandiose Bremsen mit Kurven-ABS

praxistaugliche Elektronikfeatures

tolle Sitzposition

Elektronikfeatures können sehr sportlich eingestellt und auch deaktiviert werden

sehr guter Schaltassistent

Präziser Strich nicht immer leicht zu treffen

eines der gefährlichsten Motorräder für den Führerschein am Markt

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Der Motor leistet nun 160 PS und 135 Nm. Damit sollten sich weitere Kommentare zur Fahrleistung eigentlich erübrigen. Man kann aufrecht sitzend mit ausgefahrenem Windschild absolut mühelos auf über 250 km/h beschleunigen. Erst darüber beginnt man ein wenig über den armen Motor nachzudenken - darunter ist er einfach immer und überall komplett unterfordert.

Entspanntes Fahrgefühl

souveränes Einlenkverhalten

starker Motor - viel Leistung

effizientes Windschild.

Handlingnachteile in Wechselkurven.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs BMW K 1300 GT

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1300 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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