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KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

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Übersicht - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

Technische Daten KTM 790 Duke 2020 im Vergleich zu Kawasaki ER-6n 2015

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki ER-6n 2015
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Kawasaki ER-6n 2015
Kawasaki ER-6n 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung83 mm
HubHub65.7 mmHub60 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung72 PS
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartPerimeter

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Kawasaki ER-6n 2015

Kawasaki ER-6n 2015

Der Motor geht herzhaft zur Sache und macht eine Menge Spaß, hinzu glänzt die ER mit japanisch peniblen Finish und einem Kampfpreis.

solides Fahrverhalten

hohes Qualitätsniveau

schwache Bremse

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Duke vs Kawasaki ER-6n

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki ER-6n

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

Kawasaki ER-6n 2016
VS.
Kawasaki Z 650 2020

Kawasaki ER-6n 2016 vs
Kawasaki Z 650 2020

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VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke L 2020
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke L 2020 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 790 Adventure 2020

Kawasaki ER-6f 2016
VS.
Kawasaki ER-6n 2016

Kawasaki ER-6f 2016 vs
Kawasaki ER-6n 2016

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VS.
KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019 vs
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VS.
KTM 790 Duke 2019

Suzuki GSX-S 750 2020 vs
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VS.
Kawasaki Z 650 2020

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VS.
Yamaha MT-09 2020

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Yamaha MT-09 2020

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VS.
Kawasaki ER-6n 2015

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Kawasaki ER-6n 2016
VS.
Yamaha MT-07 2016

Kawasaki ER-6n 2016 vs
Yamaha MT-07 2016

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VS.
KTM 790 Duke 2020

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VS.
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