Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2023

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2020 ist ein Naked Bike mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Der Motorbauart Reihe verleiht ihr einen tollen Sound, der nicht laut ist, aber immer charismatisch klingt. Das hochwertige Fahrwerk und Chassis sorgen für eine ausgezeichnete Fahrdynamik und Stabilität. Der angenehme Windschutz ermöglicht ein komfortables Fahren, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die überraschend angenehme Sitzposition sorgt für eine gute Ergonomie und ermöglicht längere Fahrten ohne Beschwerden. Das Ansprechverhalten des Motors ist beeindruckend und bietet eine starke Beschleunigung.

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2023 hingegen zeichnet sich durch einen äußerst agilen und durchzugsstarken Motor aus. Die fahraktive, aber dennoch bequeme Sitzposition ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis ohne Kompromisse beim Komfort. Die hochwertigen Federelemente von KYB und Öhlins sorgen für eine optimale Federung und Dämpfung. Der Quickshifter mit Blipper ermöglicht ein reibungsloses Schalten ohne Kupplung, was das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Die Yamaha MT-09 SP 2023 hat zudem eine eigenständige Optik, die sie von anderen Motorrädern abhebt.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Quickshifter ist im Vergleich zu anderen Herstellern bereits verbessert worden, was bedeutet, dass er nicht auf dem neuesten Stand ist. Außerdem hat die MT-10 SP 2020 einen relativ hohen Verbrauch, was zu häufigen Tankstopps führen kann.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Die Yamaha MT-09 SP 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Das TFT-Display ist relativ klein und könnte größer sein, um eine bessere Ablesbarkeit zu gewährleisten. Die Hupe an der Front ist halbherzig verbaut und könnte besser platziert sein. Darüber hinaus hat die MT-09 SP 2023 einen etwas weiteren Wendekreis, was das Manövrieren in engen Räumen etwas schwieriger machen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-10 SP 2020 als auch die Yamaha MT-09 SP 2023 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die MT-10 SP 2020 punktet mit einem tollen Sound, hochwertigem Fahrwerk und Chassis sowie einer angenehmen Sitzposition. Die MT-09 SP 2023 hingegen überzeugt mit einem agilen Motor, bequemer Sitzposition, hochwertigen Federelementen und einer eigenständigen Optik. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers abhängt.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub50.9 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg120 mmFederweg137 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins
FederwegFederweg120 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,110 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Mass an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man noch mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Toller Sound - nicht laut, aber immer charismatisch

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

angenehmer Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Quickshifter 2020 bei anderen Herstellern schon besser

hoher Verbrauch

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Die Yamaha MT-09 SP hatte es schon in der vorherigen Generation leicht, ist sie doch die noch edler ausgestattete Variante einer ohnehin schon richtig guten, weil herrlich agilen Spaßmaschine! Das ist bei der aktuellen SP-Version nicht anders, allerdings wurde sie insgesamt nochmals besser. Etwas mehr Power, ein gesteigertes Drehmoment und die besser abgestimmte Elektronik machen noch mehr Laune. Das Fahrwerk mit edleren KYB- und Öhlinskomponenten funktioniert erwartungsgemäß ausgezeichnet, die Bremse könnte etwas schärfer sein, aber die Sitzposition entspricht nach wie vor dem, was man von solch einem agilen und einfach kontrollierbaren Spaßgerät erwartet. Die wenigen Schrulligkeiten wie das kleine TFT-Display oder die kontroverse Lichtmaske machen sie keineswegs schlechter, sondern einfach eine noch eigenständigere Persönlichkeit aus ihr!

äußerst agiler und durchzugsstarker Motor

fahraktive, aber bequeme Sitzposition

hochwertige Federelemente von KYB und Öhlins

guter Quickshifter mit Blipper

eigenständige Optik

kleines TFT-Display

Hupe an der Front halbherzig verbaut

weiter Wendekreis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2020 und der Yamaha MT-09 SP 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 173 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Yamaha MT-09 SP. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 49'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 SP veröffentlicht am 06.11.2017.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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