Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger 1200 GT PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph, die für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert sind. Die Tiger 900 Rally Pro ist speziell für den Offroad-Einsatz ausgelegt, während die Tiger 1200 GT PRO eher für den Straßeneinsatz entwickelt wurde.

Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über einen charaktervollen Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Motor ist mit einer Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 888 ccm. Im Vergleich dazu hat die Tiger 1200 GT PRO einen größeren Hubraum von 1160 ccm und eine höhere Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 130 Nm. Der Antrieb erfolgt bei der Tiger 1200 GT PRO über einen Kardanantrieb.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügen beide Modelle über eine Telegabel Upside-Down von Showa, jedoch mit unterschiedlichen Durchmessern. Die Tiger 900 Rally Pro hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 240 mm, während die Tiger 1200 GT PRO eine Gabel mit einem Durchmesser von 49 mm und einen Federweg von 200 mm hat. Beide Modelle haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein von Showa.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 900 Rally Pro beträgt 65,6 Grad, während der Lenkkopfwinkel der Tiger 1200 GT PRO bei 65,9 Grad liegt. Der Nachlauf der Tiger 900 Rally Pro beträgt 145,8 mm, während der Nachlauf der Tiger 1200 GT PRO bei 120 mm liegt.

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen von Brembo an der Vorderachse. Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über eine Bremse mit einem Durchmesser von 320 mm, während die Tiger 1200 GT PRO eine Bremse mit einem Durchmesser von 305 mm hat.

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Tiger 1200 GT PRO bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie eine Berganfahrhilfe, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, einen Schaltassistent mit Blipper, einen Tempomat und Bluetooth-Konnektivität.

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Modelle einen Vorderreifen mit einer Breite von 150 mm. Die Tiger 900 Rally Pro hat einen Vorderreifen mit einem Durchmesser von 21 Zoll, während die Tiger 1200 GT PRO einen Vorderreifen mit einem Durchmesser von 19 Zoll hat. Der Hinterradreifen beider Modelle hat einen Durchmesser von 17 Zoll bzw. 18 Zoll.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Die Sitzhöhe der beiden Modelle liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Tiger 1200 GT PRO bietet jedoch zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie Bluetooth-Konnektivität, ein Keyless-System, Kurvenlicht, eine verstellbare Windschutzscheibe, Griffheizung und ein Windschild.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 mit ihrer verbesserten Offroadtauglichkeit, der komfortablen Federung und der umfangreichen Serienausstattung, einschließlich Sitzheizung, eine gute Wahl für Offroad-Enthusiasten ist. Die Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 hingegen bietet eine lineare, berechenbare Leistungsentfaltung, ein umfangreiches Elektronik-Paket und eine angenehme Sitzposition, was sie zu einer guten Wahl für Straßenfahrer macht. Es ist jedoch zu beachten, dass die Tiger 1200 GT PRO mit einigen Schwächen wie hochfrequenten Vibrationen und trägem Handling verbunden ist, während die Tiger 900 Rally Pro mit weniger robusten Handguards und einer Schalterflut am linken Lenker zu kämpfen hat.