Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Übersicht - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2013

Die Ducati DesertX Modelljahr 2022 und die KTM 1190 Adventure Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden berücksichtigt werden sollten.

Die Ducati DesertX 2022 zeichnet sich durch ihr tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung aus, was eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrbedingungen ermöglicht. Die ausgeklügelten Fahrmodi bieten dem Fahrer die Möglichkeit, das Motorrad an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Der kräftige Motor mit 110 PS und 92 Nm Drehmoment sorgt für ausreichend Leistung, um auch schwieriges Gelände zu bewältigen. Die starke Bremse gewährleistet eine zuverlässige Verzögerung in allen Situationen. Darüber hinaus überzeugt die Ducati DesertX mit durchdachten Detaillösungen und einer umfangreichen Serienausstattung.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die KTM 1190 Adventure 2013 punktet mit ihrem ABS- und MSC-System, das eine feine Regelung ermöglicht und somit für eine hohe Sicherheit sorgt. Das Fahrwerk der KTM ist ebenfalls top und bietet eine optimale Balance zwischen Komfort und Stabilität. Der spritzige Motor mit 150 PS und 125 Nm Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht schnelle Überholmanöver.

Bei den Schwächen der Ducati DesertX 2022 fällt vor allem die Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich negativ auf. Das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel zurück, was zu einem etwas unharmonischen Fahrverhalten führen kann. Die sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe kann für Fahrer mit kleinerer Statur unbequem sein. Zudem bietet die DesertX wenig Platz und keine Haltegriffe für eine Sozia.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Die KTM 1190 Adventure 2013 hat hingegen mit einem erhöhten Verbrauch zu kämpfen, was bei längeren Touren zu einer häufigeren Tankstopps führen kann. Der Windschutz könnte ebenfalls verbessert werden, um den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten zu erhöhen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati DesertX 2022 als auch die KTM 1190 Adventure 2013 solide Leistungen im Enduro-Bereich. Die Ducati überzeugt mit ihrem starken Motor, der ausgeklügelten Fahrmodi und dem tollen Chassis, während die KTM mit ihrem fein abgestimmten ABS- und MSC-System sowie dem herausragenden Fahrwerk punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati DesertX 2022 im Vergleich zu KTM 1190 Adventure 2013

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung94 mmBohrung105 mm
HubHub67.5 mmHub69 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum937 ccmHubraum1,195 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeKayabaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,608 mmRadstand1,560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von875 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.

tolles Chassis mit voll einstellbarer Federung

ausgeklügelte Fahrmodi

kräftiger Motor

starke Bremse

durchdachte Detaillösungen

umfangreiche Serienausstattung

Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich

Ansprechverhalten Federbein leicht hinter dem der Gabel

Sehr hohe, nicht verstellbare Sitzhöhe

Wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Keine KTM Adventure sollte ohne MSC über den Ladentisch gehen. Das ABS / MSC hat in der Praxis nicht einen einzigen Nachteil zu bieten.

ABS / MSC regeln sehr fein

Top Fahrwerk

spritziger Motor

Verbrauch

Windschutz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati DesertX 2022 und der KTM 1190 Adventure 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati DesertX 2022 um etwa 84% höher. Die Ducati DesertX 2022 erfährt einen Verlust von 80 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 380 CHF für die KTM 1190 Adventure 2013 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1190 Adventure 2013 sind weniger Ducati DesertX 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1190 Adventure zu verkaufen, mit 84 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Ducati DesertX. Seit Modelljahr 2022 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati DesertX geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2013 für die KTM 1190 Adventure. Der erste Bericht für die Ducati DesertX wurde am 09.12.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 71'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 10'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1190 Adventure veröffentlicht am 18.09.2012.

Preis Ducati DesertX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1190 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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