BMW R 1200 RT 2017 vs. Triumph Trophy SE 2013
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2013
Übersicht - BMW R 1200 RT 2017 vs Triumph Trophy SE 2013
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2013
Technische Daten BMW R 1200 RT 2017 im Vergleich zu Triumph Trophy SE 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 RT 2017
Es war vorhersehbar, dass die neue R 1200 RT mit dem neuen teil-wassergekühlten Boxermotor noch besser funktionieren wird. 125 PS und125 Newtonmeter Drehmoment haben zwar mit den 274 Kilo fahrfertig einiges zu schleppen, die unglaubliche Spritzigkeit von unten bleibt aber auch bei der RT erhalten. Das macht sie vor allem am Kurvenausgang nach einer Spitzkehre äußerst agil. In Kombination mit dem (natürlich aufpreispflichtigen) Schaltassistenten Pro flutschen die Gänge nur so und man bewegt sich unwillkürlich sportlicher, als man es vielleicht vorhatte. Die großen Bonuspunkte der R 1200 RT sind ihre gute Verarbeitung, das einfache und leicht durchschaubare Bedienungsprinzip und nicht zuletzt ihr kleiner Wendekreis.
Triumph Trophy SE 2013
Eigentlich sollte die Trophy SE vorerst nur als Lastentier dienen als wir auf große Tour mit Panigale und Co. In die Berge aufbrechen. Doch der dick wirkende Luxusdampfer geht auch ohne Einschränkungen als Sporttourer durch. Wem die Optik gefällt, der hat sich mit diesem Motorrad ein wirklich flinkes Reise- oder Tourenmotorrad ergattert.
