Honda Super Cub C 125 2023 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2023

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Technical Specifications Honda Super Cub C 125 2023 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Honda Super Cub C 125 2023
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor und Antrieb

LeistungLeistung9.8 PSLeistung22 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment10.4 NmDrehmoment22.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeAutomatik
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum125 ccmHubraum278 ccm

Bremsen hinten

BauartBauartTrommelBauartScheibe

Daten und Abmessungen

TankinhaltTankinhalt3.7 lTankinhalt9.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2023

Schlau, schlau, Honda positioniert den Super Cub C125 in unseren Breiten nach wie vor als stylishes Schmuckstück, während er in Asien als ultimatives Arbeitsgerät und Lastesel verwendet wird. Der Alltagsnutzen ist durch den fehlenden Stauraum unter dem Sitz zwar nach wie vor eingeschränkt, nun kann man ihn aber problemlos im Zweimann-Betrieb nutzen - und das sogar richtig gut! Das Fahrwerk zeigt sich selbst bei massiver Überschreitung der zulässigen Zuladung erstaunlich robust, bleibt dabei aber komfortabel, der Motor zieht in Kombination mit dem Viergang-Halbautomatik-Getriebe agil an und die Bremsen verzögern Honda-typisch zuverlässig. Der große Trumpf ist die einzigartige Optik, die den Super Cub in die Riege der meist teureren 125er-Edelroller und -motorräder hievt.

Vom Arbeitsvieh zum Kultgerät

genügend Leistung samt Euro5

stabiles Fahrverhalten

zuverlässige Bremsen

coole Retro-Optik

LED und Smart Key

enormer Spaßfaktor

kein Stauraum

wenig Grip bei schlechten Straßenverhältnissen

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Auch bei der Super-Vespa ist unter der Sitzbank kein Platz für einen Integral-Helm. Will man nicht mit dem Hut in der Hand in Stadt und Land herumlaufen, muss man sich einen Jet-Helm nehmen. Da gibt’s ziemlich fesche Ware, aber die ist nicht billig, wie die Vespa selbst. 5.000 Euronen sind nicht wenig.

Verbesserter Motor

spontaneres Ansprechverhalten

positives Fahrgefühl

komfortables Fahrverhalten.

Nur in zwei verschiedenen Farben erhältlich

begrenzter Stauraum.

Price Comparison Avarage Market Price Honda Super Cub C 125 vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Honda Super Cub C 125

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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