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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

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Übersicht - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Technische Daten Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014 im Vergleich zu Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98.4 mmBohrung98.4 mm
HubHub111.1 mmHub111.1 mm
LeistungLeistung87 PSLeistung87 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,010 U/minU/min bei Leistung5,010 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment3,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung9.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,690 ccmHubraum1,690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,600 mmLänge2,450 mm
BreiteBreite960 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,440 mmHöhe1,430 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von745 mmSitzhöhe von715 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)414 kgGewicht trocken (mit ABS)371 kg
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt22.7 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit175 km/hHöchstgeschwindigkeit175 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Preis Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020
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