Triumph Trident 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes mit einem Dreizylinder-Reihenmotor und flüssiger Kühlung. Die Trident 660 verfügt über einen Hubraum von 660 ccm und eine Leistung von 81 PS, während die Street Triple 675 R einen Hubraum von 675 ccm und eine Leistung von 106 PS hat. Beide Modelle haben einen ähnlichen Drehmomentwert, wobei die Trident 660 64 Nm und die Street Triple 675 R 68 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Trident 660 ist mit einer Showa-Gabel ausgestattet, während die Street Triple 675 R eine Kayaba-Gabel hat. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Showa-Federung, wobei die Trident 660 nur eine Federvorspannungseinstellung bietet, während die Street Triple 675 R eine Einstellung für Druckstufe und Zugstufe ermöglicht.

Das Chassis der Trident 660 hat eine Perimeter-Rahmenbauart, während die Street Triple 675 R einen Brückenrahmen hat. Beide Modelle haben eine ähnliche Bremsanlage mit Nissin-Bremsen vorne, wobei die Street Triple 675 R mit Vierkolben-Bremszangen ausgestattet ist.

Triumph Trident 660 2021

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der Trident 660 beträgt 1401 mm, während die Street Triple 675 R einen etwas längeren Radstand von 1410 mm hat. Die Sitzhöhe der Trident 660 liegt bei 805 mm, während die Street Triple 675 R eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 800 mm bietet. Der Tankinhalt der Trident 660 beträgt 14 l, während die Street Triple 675 R einen größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17,4 l hat.

Die Trident 660 hat einige Stärken, darunter ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse. Sie verfügt auch über eine umfangreiche Elektronikausstattung und optional einen Quickshifter mit Blipper. Die Bedienung ist einfach und zugänglich.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Die Street Triple 675 R von 2014 zeichnet sich durch ihre extreme Handlichkeit aus. Der drehfreudige Motor sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und der herrliche Dreizylinder-Sound ist ein weiterer Pluspunkt. Die brachialen Bremsen bieten eine hervorragende Verzögerung und die coole Streetfighter-Optik ist ein Blickfang.

Allerdings hat die Trident 660 auch eine Schwäche, nämlich eine sehr defensiv eingestellte Traktionskontrolle. Bei der Street Triple 675 R von 2014 sind hingegen das harte Fahrwerk mit bescheidenem Komfort, der schwächere Motor im unteren Drehzahlbereich, die lautere Geräuschkulisse auf Dauer und die Bremsen, die nicht unbedingt anfängertauglich sind, als Schwächen zu nennen.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 2021 als auch die Triumph Street Triple 675 R 2014 ihre eigenen Vor- und Nachteile. Die Trident 660 punktet mit einem starken Motor und gutem Fahrwerk, während die Street Triple 675 R mit ihrer Handlichkeit und dem beeindruckenden Sound überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.