Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs. Triumph Rocket III 2009

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

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Übersicht - Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 vs Triumph Rocket III 2009

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Technische Daten Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013 im Vergleich zu Triumph Rocket III 2009

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013
Triumph Rocket III 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98.4 mmBohrung101.6 mm
HubHub111.1 mmHub94.3 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung140 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,010 U/minU/min bei Leistung6,000 U/min
DrehmomentDrehmoment130 NmDrehmoment200 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,000 U/minU/min bei Drehmoment2,500 U/min
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,690 ccmHubraum2,294 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,455 mmLänge2,500 mm
RadstandRadstand1,710 mmRadstand1,695 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von660 mmSitzhöhe von740 mm
TankinhaltTankinhalt18.9 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Die Harley-Davidson Breakout braucht eigentlich keine lange Erklärung, sie erklärt sich von selbst. Wer sie sieht, merkt sofort, dass dieses Modell eigentlich nicht von der Stange sein kann, obwohl es eine serienmäßige Harley ist. Viele - darunter gewiss auch solche, die Ahnung davon haben - werden die Breakout gar für die Kreation eines geschmackvollen Customizers halten. Daher dreht sich alles um die äußeren Reize, die herrlichen Felgen, das gechoppte Heck oder die glitzernde Lackierung sind nur die auffälligsten Details an der professionell gestalteten Breakout. Die inneren Werte spielen hingegen eine untergeordnete Rolle, wer sich nun nicht mehr erinnert, wie viel PS sie hat, braucht nicht nachlesen - es ist egal. Dass ein solches Schmuckstück natürlich seinen Preis hat, ist klar, Sonderangebot will die Breakout auch gar keines sein. Allerdings eine gute Wertanlage, betrachtet man den abartig geringen Wertverlust einer gut gepflegten Harley, ist sie definitiv eine gute Investition.

Der breiteste Hinterreifen der serienmäßigen Harleys kommt gut zur Geltung

positiv überraschender Fahrbetrieb

anspruchsvolles Design

Fußrasten schleifen früh am Boden

Auspuffklang enttäuschend leise

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Softail Breakout FXSB vs Triumph Rocket III

Preis Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Rocket III

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Alternative Vergleiche

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