BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1200 GS 2017
Übersicht - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS 2017
Die BMW R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 und die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Boxermotor mit Kardanantrieb und eine Zylinderzahl von 2. Der Hubraum der R 1250 GS beträgt 1254 ccm, während der Hubraum der R 1200 GS 1170 ccm beträgt. Die Bohrung der R 1250 GS ist mit 102,5 mm etwas größer als die 101 mm der R 1200 GS, was zu einer höheren Leistung von 136 PS im Vergleich zu 125 PS führt. Auch das Drehmoment der R 1250 GS ist mit 143 Nm höher als das der R 1200 GS mit 125 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Einarmschwinge hinten, aber die R 1250 GS hat eine Telelever-Aufhängung vorne, während die R 1200 GS ein Federbein verwendet. Beide Modelle bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen, aber die R 1250 GS hat zusätzlich eine Einstellmöglichkeit für die Zugstufe hinten.
Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und der Tankinhalt beträgt bei beiden 20 Liter. Der Reifendurchmesser vorne beträgt 19 Zoll und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll, während die Reifenbreite hinten bei beiden Modellen 170 mm beträgt. Der Radstand der R 1250 GS ist mit 1525 mm etwas länger als der der R 1200 GS mit 1507 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 850 mm.
BMW R 1250 GS 2019
Die R 1250 GS hat ein höheres fahrbereites Gewicht von 249 kg im Vergleich zu 238 kg bei der R 1200 GS. Beide Modelle haben eine Doppelscheibenbremse vorne, die für eine stabile Bremsperformance sorgt.
Die R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 bietet einige Stärken. Der extrem drehmomentstarke Boxermotor sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und einen guten Sound. Die bequeme Sitzposition macht das Motorrad langstreckentauglich. Die Bremsen bieten eine stabile Performance und der Wetterschutz ist gut. Das serienmäßige Farb-TFT-Display und der LED-Scheinwerfer sind weitere positive Merkmale.
Die R 1200 GS aus dem Modelljahr 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Das Konzept des Motorrads ist gereift und der Motor ist stark. Das Handling ist einfach und die Bremsen sind kräftig. Es gibt einstellbare Modi und Traktionskontrolle, was die Fahreigenschaften verbessert. Das Ausstattungsangebot ist umfangreich und das Motorrad hat ein gutes Image und einen guten Werterhalt.
BMW R 1200 GS 2017
Die R 1250 GS hat jedoch auch einige Schwächen. Die Serienausstattung ist überschaubar und es gibt eine lange Aufpreisliste für zusätzliche Features. Das Design des Motorrads ist zerklüftet und wirkt wenig elegant.
Die R 1200 GS hat ebenfalls einige Schwächen. Viele Features sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Der Boxermotor ist in richtig hartem Gelände exponiert und könnte beschädigt werden.
Insgesamt bieten sowohl die R 1250 GS aus dem Modelljahr 2019 als auch die R 1200 GS aus dem Modelljahr 2017 solide Leistungen und sind für den Einsatz im Gelände geeignet. Die R 1250 GS hat jedoch einige Verbesserungen gegenüber der R 1200 GS, wie einen stärkeren Motor und zusätzliche Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2019 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2017
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Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2019
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
BMW R 1200 GS 2017
Seit über 35 Jahren baut BMW die Boxer-Palette weiter aus und arbeitet konsequent an der Evolution der GS. Neben dem EURO4-Update des Motors mit neuem Kat und Mapping, gibt es nun noch mehr Features wie das Dynamic ESA Next Generation mit automatischem Fahrlagenausgleich, der die Stabilität und den Komfort für den Fahrer weiter verbessert. Die Exklusive-Version ist mit ihrer dezenten Farbgebung für Freunde des gepflegten und gedeckten Auftritts gedacht und anders als die schrillere Rallye-Variante eher für die Straße ausgelegt. Viele Features sind aufpreispflichtig, aber das kümmert den GS-Kunden für gewöhnlich nicht - 90 Prozent werden mit Vollausstattung geordert.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2019 und der BMW R 1200 GS 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 19% höher. Die BMW R 1250 GS 2019 erfährt einen Verlust von 1'160 CHF in einem Jahr und 1'100 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 670 CHF und 1'180 CHF für die BMW R 1200 GS 2017 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2017 sind mehr BMW R 1250 GS 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 104 im Vergleich zu 84. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
