KTM 350 EXC-F 2017 vs. KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

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Übersicht - KTM 350 EXC-F 2017 vs KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Technische Daten KTM 350 EXC-F 2017 im Vergleich zu KTM 250 SX 2010

KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 SX 2010
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 350 EXC-F 2017
KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne80 mmReifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne100 %Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten19 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von985 mm
Gewicht trockenGewicht trocken104 kgGewicht trocken95.4 kg

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Die KTM 350 EXC-F bietet ein gelungenes Gesamtpaket, das 4-Takt Fans gefallen wird. Das leistungsstarke Aggregat überzeugt mit sauberem Durchzug, auch wenn die KTM bei hoher Drehzahl gehalten werden muss und der Motorlauf etwas rau ist. In Punkto Handling wirkt sie komfortabel aber etwas nervös, wodurch anfangs Vertrauen in die Maschine fehlt. Die Bremsen sind hingegen gut dosierbar.

guter Durchzug

komfortables Fahrwerk

gut dosierbare Bremsen

rauer Motorlauf

anfangs nervöses Fahrverhalten

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Obwohl bei den Zweitaktern keine Umlenkung verbaut wurde, heißt das nicht, dass dort alles beim Alten bleibt. Neben dem neuen Design und einem neuen Rahmen, erhalten die Gemischdampfer eine neue Schwinge sowie ein überarbeitetes PDS System.

Frisches, neues Design

Einführung eines Umlenksystems für die Hinterraddämpfung

Fahrspaß.

Sehr kompliziertes und kraftaufwendiges Handling

Heckdämpfung ohne Umlenksystem.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX

Preis KTM 350 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 250 SX

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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