Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs. BMW S 1000 RR 2011
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
BMW S 1000 RR 2011
Übersicht - Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 vs BMW S 1000 RR 2011
Die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 Modelljahr 2013 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2011 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ninja ZX-6R 636 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 67 mm und einem Hub von 45,1 mm. Mit einer Leistung von 131 PS und einem Drehmoment von 71 Nm bietet sie solide Fahrleistungen. Der Motor hat eine Verdichtung von 12,9 und besteht aus 4 Zylindern mit einem Hubraum von 636 ccm.
Die BMW S 1000 RR hingegen ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine größere Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm aufweist. Mit einer beeindruckenden Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet sie eine deutlich höhere Leistung als die Ninja ZX-6R 636. Der Motor hat eine Verdichtung von 13 und besteht ebenfalls aus 4 Zylindern, hat jedoch einen größeren Hubraum von 999 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne, jedoch verwendet die Ninja ZX-6R 636 eine Upside-Down-Gabel, während die BMW S 1000 RR eine konventionelle Telegabel verwendet. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die Ninja ZX-6R 636 einen Brücken-, Perimeter- und Strangpressprofilrahmen hat, während die BMW S 1000 RR einen Brückenrahmen hat.
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Ninja ZX-6R 636 radial, Monoblock und Petaltechnologie verwendet, während die BMW S 1000 RR radiale Bremsen verwendet. Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm, während die Ninja ZX-6R 636 hinten einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hat und die BMW S 1000 RR einen Reifen mit einer Breite von 190 mm hat. Der Radstand der Ninja ZX-6R 636 beträgt 1395 mm, während der der BMW S 1000 RR 1432 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Ninja ZX-6R 636 liegt bei 830 mm, während die BMW S 1000 RR eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 820 mm hat.
In Bezug auf das Gewicht ist die Ninja ZX-6R 636 mit 192 kg fahrbereit etwas leichter als die BMW S 1000 RR mit 204 kg fahrbereit. Wenn ABS vorhanden ist, erhöht sich das Gewicht der Ninja ZX-6R 636 auf 194 kg, während das Gewicht der BMW S 1000 RR auf 207 kg steigt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 17 Litern, wobei die BMW S 1000 RR mit 17,5 Litern etwas mehr Kraftstoff aufnehmen kann.
BMW S 1000 RR 2011
Die Ninja ZX-6R 636 hat ihre Stärken in ihrer geschärften Geometrie, einer Sitzposition, die in Ordnung ist, und einem guten Handling. Sie bietet auch eine kompromisslose Verlässlichkeit. Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR ihre Stärken in einer verbesserten Fahrbarkeit mit einem optimierten Drehmomentverlauf. Sie bietet auch eine beeindruckende Leistung mit einem starken Motor und einer guten Traktionsstelle. Darüber hinaus verfügt sie über einen makellos funktionierenden Schaltassistenten.
Die Ninja ZX-6R 636 hat jedoch eine Schwäche in ihrem hohen Anschaffungspreis, während die BMW S 1000 RR als Schwäche eine ermüdende Beschleunigung aufweist.
Insgesamt bieten beide Motorräder solide Leistung und sind für Sportfahrer geeignet. Die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2011
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013
Die Kawa überzeugt mit ihrem guten Handling undd er kompromisslosen Verlässlichkeit. Ein starkes Motorrad, aber definitiv kein Schnäppchen.
BMW S 1000 RR 2011
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja ZX-6R 636 vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 und der BMW S 1000 RR 2011. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Seit Modelljahr 2013 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja ZX-6R 636 wurde am 03.12.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
