Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Übersicht - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018
Die Triumph Tiger 800 XRT Modelljahr 2019 und die Triumph Tiger 800 XCA Modelljahr 2018 sind beide Enduros mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Die Leistung beträgt 95 PS und das Drehmoment liegt bei 79 Nm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und beide Modelle haben drei Zylinder und einen Hubraum von 799 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die XRT 2019 hat eine Showa Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 180 mm. Die XCA 2018 hat eine WP Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 220 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die XRT 2019 hat eine Showa Federbein mit einem Federweg von 170 mm, während die XCA 2018 ein WP Federbein mit einem Federweg von 215 mm hat.
Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahlrahmen in Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der XRT 2019 66,2 Grad und bei der XCA 2018 66,6 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der XRT 2019 86,6 mm und bei der XCA 2018 93,5 mm.

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt und von der Marke Brembo. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll und einen Tankinhalt von 19 Litern. Die XRT 2019 hat einen Reifendurchmesser vorne von 19 Zoll und eine Reifenbreite hinten von 150 mm. Die XCA 2018 hat einen Reifendurchmesser vorne von 21 Zoll und ebenfalls eine Reifenbreite hinten von 150 mm. Der Radstand beträgt bei der XRT 2019 1530 mm und bei der XCA 2018 1545 mm. Die Sitzhöhe liegt bei der XRT 2019 zwischen 810 mm und 830 mm, während sie bei der XCA 2018 zwischen 840 mm und 860 mm liegt. Das Trockengewicht beträgt bei der XRT 2019 202 kg und bei der XCA 2018 208 kg.

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Die XRT 2019 hat einige Stärken, darunter ein kerniges Triebwerk und einfaches Handling. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung und bietet eine angenehme Sitzposition. Zudem bietet sie fünf verschiedene Fahrmodi sowie eine deaktivierbare Traktionskontrolle und ABS.
Die XCA 2018 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen agilen Motor und einfaches Handling. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung und bietet sechs verschiedene Fahrmodi sowie einen Offroad Pro-Modus. Im Gelände bietet sie zudem eine tolle Stehposition. Auch sie verfügt über eine deaktivierbare Traktionskontrolle und ABS.
Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Das Farb-TFT-Display ist bei beiden Modellen nicht optimal entspiegelt. Zudem bietet die XRT 2019 wenig Schräglagenfreiheit, während die XCA 2018 einen vergleichsweise hohen Preis hat.
Technische Daten Triumph Tiger 800 XRT 2019 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XCA 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Tiger 800 XRt ist nicht nur das etwas straßenorientiertere Top-Modell der Tiger 800-Reihe, sie ist auch das meistverkaufte Modell – und das könnte beim neuen Modell durchaus so bleiben. Mit 19 Zoll-Vorderrad und Offroad-Modus sind Geländeausflüge kein Problem, während die Fahrt auf der Straße und weite Reisen mit unglaublich viel Luxus versüßt wird. Zusätzlich zu behutsamen optischen Retuschen gibt es nun ein ganz einfach höhenverstellbares Windschild und 5 Fahrmodi. Voll-LED-Beleuchtung und eine hinterleuchtete Bedieneinheit. Schlauerweise werden den Topmodellen XRt und XCa die Voll-LED-Beleuchtung, die hinterleuchtete Bedieneinheit sowie Griff- und Sitzheizung exklusiv mit auf den Weg gegeben.
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XCA
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XRT 2019 und der Triumph Tiger 800 XCA 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XCA zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Triumph Tiger 800 XRT. Seit Modelljahr 2015 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XRT geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Triumph Tiger 800 XCA. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XRT wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XCA veröffentlicht am 05.05.2015.