Yamaha XSR700 2016 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Übersicht - Yamaha XSR700 2016 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2016 und die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Yamaha XSR700 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 75 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Der Hubraum beträgt 689 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und das Motorrad wiegt fahrbereit 186 kg. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit einem Durchmesser von 282 mm und Vierkolbenbremsen. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.
Die Ducati Scrambler Nightshift Modelljahr 2021 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einem V-Motor. Die Leistung beträgt 73 PS und das Drehmoment liegt bei 66,2 Nm. Der Hubraum beträgt 803 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl gefertigt und das Motorrad wiegt fahrbereit 196 kg. Die Bremsanlage besteht aus einer Einzelscheibe vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und Vierkolbenbremsen. Als Assistenzsystem ist Kurven-ABS vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 798 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,5 l.
Yamaha XSR700 2016
Die Yamaha XSR700 2016 zeichnet sich durch einen elastischen Motor und ein direktes Getriebe aus, was zu einer guten Beschleunigung und einem angenehmen Fahrverhalten führt. Das Motorrad ist leicht zu handhaben und verfügt über eine gute Verarbeitungsqualität.
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat einen geschmeidigen Motor, der eine gute Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrerlebnis ermöglicht. Das Fahrwerk ist bequem und sorgt für eine angenehme Fahrt. Das Kurven-ABS bietet zusätzliche Sicherheit beim Bremsen in Kurven. Das Motorrad hat einen charakterstarken Auftritt und eine coole Optik. Die niedrige Sitzhöhe von 798 mm ermöglicht es auch kleineren Fahrern, das Motorrad bequem zu fahren.
Die Yamaha XSR700 2016 hat jedoch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist zu weich und kann bei sportlicher Fahrweise an seine Grenzen stoßen. Die Sitzposition ist gewöhnungsbedürftig und kann für manche Fahrer unbequem sein.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Die Ducati Scrambler Nightshift 2021 hat auch einige Schwächen. Einige Fahrer bemängeln, dass sie wenig Gefühl für das Vorderrad haben und die Vorderbremse eine höhere Handkraft erfordert. Das Fahrwerk kann bei sportlicher Fahrweise ebenfalls an seine Grenzen stoßen.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2016 als auch die Ducati Scrambler Nightshift 2021 solide Leistungen und eine ansprechende Optik. Die Wahl zwischen den beiden hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Yamaha XSR700 2016 im Vergleich zu Ducati Scrambler Nightshift 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2016
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
In der Scrambler 800-Modellreihe präsentiert sich die Nightshift als sportliche Vertreterin für die Stadt und die Landstraße. Der Motor bringt dafür genügend Leistung und ein wunderbar sanftes Ansprechverhalten mit. Fahrwerk und Sitzposition bieten Komfort, um auch mit Kopfsteinpflaster fertig zu werden, lediglich der Sattel ist etwas zu hart gepolstert. Und bei allzu sportlicher Fahrweise kommt die Ernüchterung, wenn die Bremsanlage einiges an Kraft abverlangt und die Serienbereifung wenig Gefühl verübermittelt. Wer jedoch ein cooles Retro-Bike mit Pendler-Potential und viel Charakter sucht, sollte die neue Nightshift definitiv in Erwägung ziehen!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Nightshift
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2016 und der Ducati Scrambler Nightshift 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Ducati Scrambler Nightshift. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati Scrambler Nightshift. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Nightshift veröffentlicht am 11.11.2020.
