Ducati Monster 821 2015 vs. Ducati Monster 1200 S 2015

Ducati Monster 821 2015

Ducati Monster 821 2015

Ducati Monster 1200 S 2015

Ducati Monster 1200 S 2015

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Technische Daten Ducati Monster 821 2015 im Vergleich zu Ducati Monster 1200 S 2015

Ducati Monster 821 2015
Ducati Monster 1200 S 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung98 mm
HubHub67.5 mmHub71.5 mm
LeistungLeistung112 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’250 U/minU/min bei Leistung8’750 U/min
DrehmomentDrehmoment89 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’750 U/minU/min bei Drehmoment7’250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
HubraumHubraum821 ccmHubraum1’198 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’154 mmLänge2’156 mm
HöheHöhe1’061 mmHöhe1’117 mm
RadstandRadstand1’480 mmRadstand1’511 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von785 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)179.5 kgGewicht trocken (mit ABS)182 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)205.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 821 2015

Ducati Monster 821 2015

Die Ducati Monster 821 passt bestens in die Lücke zwischen Einstiegsmodell Monster 797 und Monster 1200-Oberliga. Wobei sich die Monster 821 mit ihren vielen Elektronik-Gadgets wie verstellbares ABS, einstellbare Traktionskontrolle, Riding Modes und Farb-TFT-Display eher an die 1200er-Modelle anpirscht. Der typische V2-Motor mit Desmodromik werkt kraftvoll aber auch sehr harmonisch, dem Fahrwerk fehlen vor allem an der Gabel Einstellmöglichkeiten, der komfortable Kompromiss kann sich dennoch sehen und fühlen lassen. Optisch gibt es ohnehin nichts auszusetzen, auch die Monster 821 ist eindeutig als Monster zu erkennen und vor allem in der gelben Lackierung ein würdiges Modell für das 25-jährige Monster-Jubiläum.

seit 25 Jahren herrliche Optik

kräftiges und harmonisches Triebwerk

komfortable Sitzposition

verstellbare Sitzhöhe

gute Verarbeitung

volles Elektronik-Programm

Federgabel nicht einstellbar: Bremsen etwas zu giftig

Ducati Monster 1200 S 2015

Ducati Monster 1200 S 2015

Ducati kehrt zur Konsequenz zurück und kehrt den klassischen Charakter der Monster wieder stärker hervor, während das Design in kleinen Schritten nachgeschärft wurde: Kürzeres Heck, kürzerer Radstand, kleinerer Tank. Der Motor wurde sauberer und stärker zugleich, die Elektronik umfangreicher. Neben ABS und TC erhält die Monster auch eine Wheelie-Control, die S-Version sogar Kurven-ABS. Der serienmäßige Quickshifter unterstreicht die Sportlichkeit der Monster, die in der Kraftentfaltung gerne aggressiver sein könnte. Dafür sind diese 150 PS für einen sehr breiten Kundenkreis fahrbar.

Topfahrwerks-Hardware

zeitloses Design

starke Bremsen, intuitive Menüführung

Schaltautomat serienmäßig

eigenwilliges Handling

nicht in jedem Detail hochwertig

Punch fehlt etws

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 821 vs Ducati Monster 1200 S

Preis Ducati Monster 821

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche