Suzuki SV 650 2021 vs. Yamaha XSR900 2018

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrstile geeignet sind. Die SV 650 zeichnet sich durch ihr souveränes V2-Triebwerk mit Charakter aus, das eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Ihr stabiles Fahrwerk und die bequeme Sitzposition sorgen für ein einfaches Handling und machen sie zu einer vielseitigen Maschine. Die zeitlose Optik der SV 650 spricht Fahrer an, die einen klassischen Look bevorzugen.

Die Yamaha XSR900 hingegen beeindruckt mit ihrem extrem sportlichen und drehfreudigen Motor, der 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm liefert. Die hervorragenden Bremsen der XSR900 sorgen für eine sichere Verzögerung und ermöglichen ein Fahren auf Naked Bike-Niveau. Die angenehme Sitzposition und die hochwertige Verarbeitung machen das Fahrerlebnis auf der XSR900 besonders komfortabel. Zudem bietet sie ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Motorrädern. Die SV 650 hat einen V2-Motor mit einem Hubraum von 645 ccm und eine Kühlung durch Flüssigkeit. Das Fahrwerk der SV 650 besteht aus einer Telegabel konventionell vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen der SV 650 ist aus Stahl gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 290 mm ausgeführt. Die SV 650 verfügt über ABS als Assistenzsystem und hat einen Tankinhalt von 14,5 Litern.

Suzuki SV 650 2021

Die XSR900 hingegen hat einen Reihen-3-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 847 ccm und ebenfalls eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Das Fahrwerk der XSR900 besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen der XSR900 ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, jedoch mit einem größeren Durchmesser von 298 mm. Auch die XSR900 verfügt über ABS als Assistenzsystem und hat einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die SV 650 hat eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Reifendurchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der SV 650 beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Das fahrbereite Gewicht der SV 650 beträgt 200 kg.

Yamaha XSR900 2018

Die XSR900 hat ebenfalls eine Reifenbreite von 120 mm vorne, jedoch eine breitere Reifenbreite von 180 mm hinten. Der Reifendurchmesser beträgt auch hier 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der XSR900 beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der XSR900 beträgt 191 kg.

Als Schwächen der SV 650 können die erforderliche Handkraft der Bremse, das Fehlen von Elektronik außer ABS und die mäßig ablesbaren Armaturen genannt werden. Bei der XSR900 wird das fast schon zu direkte Ansprechverhalten des Motors und der nicht bis ins letzte Detail durchdachte Retro-Stil als Schwächen betrachtet.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 als auch die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 eine gute Leistung und Fahrqualität. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Die SV 650 eignet sich für Fahrer, die ein klassisches Design und ein einfaches Handling bevorzugen, während die XSR900 für Fahrer geeignet ist, die einen sportlicheren Motor und eine hochwertige Verarbeitung wünschen.