Yamaha V-MAX 2010 vs. Triumph Rocket III Touring 2010

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Technical Specifications Yamaha V-MAX 2010 compared to Triumph Rocket III Touring 2010

Yamaha V-MAX 2010
Triumph Rocket III Touring 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung90 mmBohrung101.6 mm
HubHub66 mmHub94.3 mm
LeistungLeistung199 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung5,400 U/min
DrehmomentDrehmoment166.8 NmDrehmoment206 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment200 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung8.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum1,679 ccmHubraum2,294 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne150 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,395 mmLänge2,603 mm
BreiteBreite820 mmBreite995 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,182 mm
RadstandRadstand1,700 mmRadstand1,705 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von775 mmSitzhöhe von730 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt22.3 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Die große Vmax von Yamaha ist ein einzigartiges Motorrad. Das gilt für die technische Seite, mit dem größten V4-Motor in einem Motorrad aller Zeiten, als auch für die emotionale Seite des Vmax-Fahrens. Nur wenig Motorräder können so brachialen Druck in jeder Fahrsituation bieten, noch weniger davon sind Cruiser. Ihr störrisches Einlenkverhalten stört den Fahrspaß zwar, die Sitzposition ist recht eingeengt und der Klang dürfte ruhig mehr auf den massiven Hubraum verweisen, doch der Vortrieb macht süchtig. Die Vmax 1700 ist definitiv ein Nischenprodukt, aber auch ein absolut ehrfurchtgebietendes, einzigartiges Zweirad.

Sehr leistungsfähiger V4-Motor, mit irre viel Drehmoment in jeder Situation

Gut gedämpftes Fahrwerk

Schöne Verarbeitung

Sehr potente Bremsen

Hoher Treibstoffkonsum

Sitzposition eher eingeengt mit breiter Beinspreizung

Einlenkverhalten der gebrauchten Testmaschine extrem störrisch

Fahrwerk kann Bewegungen in Schräglage nicht vollends unterdrücken

Klang des mächtigen V4 könnte wahrnehmbarer sein

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Price Comparison Avarage Market Price Yamaha V-MAX vs Triumph Rocket III Touring

Price Yamaha V-MAX

Model year
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Price Triumph Rocket III Touring

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