Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. BMW S 1000 R 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
BMW S 1000 R 2015
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs BMW S 1000 R 2015
Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über ein Upside-Down-Telegabel-Fahrwerk vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein-Fahrwerk hinten. Beide haben auch einen Aluminiumrahmen, der für eine gute Stabilität und Agilität sorgt.
In Bezug auf den Motorbauart unterscheiden sich die beiden Modelle. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 verfügt über einen V4-Motor, während die BMW S 1000 R 2015 einen Reihenmotor hat. Die Aprilia hat mit 175 PS eine höhere Leistung als die BMW mit 160 PS. Das Drehmoment der Aprilia liegt bei 121 Nm, während die BMW 112 Nm hat. Der Hubraum der Aprilia beträgt 1077 ccm, während die BMW einen Hubraum von 999 ccm hat.
Beide Motorräder verfügen über eine Doppelscheibenbremse vorne mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Aprilia hat jedoch eine radiale Monoblock-Technologie, während die BMW eine radiale Technologie hat. Die Aprilia bietet auch eine breitere Reifenkombination mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 200 mm hinten im Vergleich zu 120 mm vorne und 190 mm hinten bei der BMW. Der Reifendurchmesser beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 eine umfangreiche Liste von Assistenzsystemen, darunter Anti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW S 1000 R 2015 bietet hingegen nur ein dynamisches Fahrwerk als Assistenzsystem.
Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hat eine Sitzhöhe von 825 mm und wiegt fahrbereit (mit ABS) 209 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,5 l. Die BMW S 1000 R 2015 hat eine Sitzhöhe von 814 mm und wiegt fahrbereit (mit ABS) 207 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l. Der Radstand der Aprilia beträgt 1450 mm, während der Radstand der BMW 1439 mm beträgt.
In Bezug auf die Stärken der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kann man sagen, dass sie ein kräftiges V4-Triebwerk hat, das einen herrlichen Sound erzeugt. Die sportliche Sitzposition ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk ist von hoher Qualität und sorgt für eine ausgezeichnete Fahrstabilität. Das umfangreiche Elektronik-Package bietet viele Assistenzsysteme, die das Fahren erleichtern. Außerdem hat die Aprilia eine hübsche Optik.
Die BMW S 1000 R 2015 hat einen kraftvollen und gut kontrollierbaren Motor. Die Bremsanlage ist brachial und sorgt für eine gute Verzögerung. Die Sitzposition ist vergleichsweise komfortabel, was längere Fahrten angenehmer macht.
BMW S 1000 R 2015
Bei den Schwächen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kann man sagen, dass sie sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten lässt.
Die BMW S 1000 R 2015 hat einige Schwächen, wie unwiderstehliche, aber teure Sonderausstattungen. Das Fahrwerk ist hart und kann zu einem unkomfortablen Fahrgefühl führen. Es können auch Vibrationen im Lenker auftreten.
Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 als auch die BMW S 1000 R 2015 eine gute Leistung und Fahrspaß. Die Aprilia punktet mit ihrem V4-Motor, ihrem elektronischen Öhlins-Fahrwerk und ihrem umfangreichen Elektronik-Package. Die BMW überzeugt mit ihrem kraftvollen Motor und ihrer brachialen Bremsanlage. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.
BMW S 1000 R 2015
Bei der BMW S 1000 R merkt man sowohl die enge Verwandtschaft zum Superbike S 1000 RR als auch das Bestreben, die Maschine für die Landstraße und den Alltag mit einem hohne Maß an Komfort auszustatten. Dementsprechend brachial und dennoch gut kontrollierbar geht das 1000er-Vierzylinder-Triebwerk an die Arbeit und dementsprechend sportlich bequem ist die Sitzposition. Dass die S 1000 R eines der günstigsten Power-Naked Bikes ist, überrascht und erfreut sehr, allerdings darf man dabei die Liste der Sonderausstattungen nicht in die Hände bekommen - denn dank der vielen unwiderstehlichen Features wird es bestimmt teurer.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 und der BMW S 1000 R 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 um etwa 63% höher. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 erfährt einen Verlust von 3'020 CHF in einem Jahr und 80 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 300 CHF und 720 CHF für die BMW S 1000 R 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2015 sind weniger Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
