Ducati Hyperstrada 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

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Technische Daten Ducati Hyperstrada 2015 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Hyperstrada 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung106 mm
HubHub67.5 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung110 PSLeistung149 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9’250 U/minU/min bei Leistung9’250 U/min
DrehmomentDrehmoment91 NmDrehmoment118.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’750 U/minU/min bei Drehmoment7’500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.5
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik, DOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum821 ccmHubraum1’198.4 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’100 mmLänge2’150 mm
RadstandRadstand1’490 mmRadstand1’530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hyperstrada 2015

Ducati Hyperstrada 2015

Das Motorrad ist sicherlich eine grandiose Supermoto mit praktischem Nutzen für die Stadt und auch für kurze Touren, doch auf den kurvigen Bergstrecken in den Alpen wirkt das Motorrad insgesamt zu unausgewogen. Sie ist sehr agil, aber fast schon etwas zu nervös.

Agil

höheres Windschild und Seitenständer

Geräumige Koffer

aufrechtes Sitzen

gute Bremsanlage.

Unten etwas weniger souverän als das Vorgängertriebwerk

nervöses Fahrwerk.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.

Brachiale Kraftentfaltung - allerdings mit Einstellmöglichkeiten

unnachahmlicher Sound

effiziente Kurvengänge.

Unwirsche Abbeutelung bei ganz niedrigen Drehzahlen - interessant bei engen Ecken

schwache Hinterradbremse.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hyperstrada vs Ducati Multistrada 1200 S

Preis Ducati Hyperstrada

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche