Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Die Kawasaki Z H2 2020 und die KTM 790 Duke 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Kawasaki Z H2 2020 ist mit einem 200 PS starken Vierzylindermotor ausgestattet, während die KTM 790 Duke 2018 einen 105 PS starken Zweizylindermotor hat. Dies führt zu einer deutlichen Leistungsüberlegenheit der Kawasaki Z H2 2020, die einen satten Durchzug und einen einfach zu dosierenden Motor bietet.

Die Kawasaki Z H2 2020 hat auch eine angenehme Sitzposition und bietet einen hohen Fahrkomfort für ein Naked Bike. Das Fahrverhalten ist stabil und gut kontrollierbar, was zu einem sorglosen Fahrerlebnis im Alltag führt. Der Motor erzeugt einen leisen, aber charismatischen Sound, der das Fahrerlebnis noch angenehmer macht. Das Fahrwerk der Kawasaki Z H2 2020 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden, was eine individuelle Anpassung ermöglicht. Der Rahmen besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet, die einen Durchmesser von 320 mm haben und von Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln betätigt werden. Das ABS und andere Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit und Komfort. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Der Tankinhalt beträgt 19 Liter. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Die KTM 790 Duke 2018 hingegen verfügt über einen spritzigen und drehfreudigen Zweizylindermotor mit einer heftigen Beschleunigung. Das Fahrwerk ist optimal auf sportliches Fahren abgestimmt und bietet ein präzises Handling. Der Sound des Motors ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Die KTM 790 Duke 2018 bietet viele elektronische Gimmicks und Funktionen, darunter ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Ein besonders präziser Quickshifter ermöglicht ein schnelles und müheloses Schalten. Die Sitzposition ist angenehm und bietet Komfort für längere Fahrten.

Die Kawasaki Z H2 2020 hat als Schwäche einen Quickshifter, der zwar funktioniert, aber manchmal zu langsame Eingriffe hat. Das Federbein kann bei sportlicher Fahrweise etwas schwammig wirken. Obwohl das Motorrad insgesamt exklusiv ist, könnten rundum exklusive Komponenten das Fahrerlebnis weiter verbessern.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke 2018 hat als Schwächen ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren und kann im Stadtverkehr zickig sein. Die Schalter am Lenker können teils fummelig wirken. Ein weiteres Problem bei vielen 790 Dukes ist ein Öl-Leck am Motorblock.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z H2 2020 als auch die KTM 790 Duke 2018 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren individuellen Stärken und Schwächen. Die Kawasaki Z H2 2020 punktet mit ihrem unvergleichbaren Motor und der hohen Leistung, während die KTM 790 Duke 2018 mit ihrem spritzigen Motor und dem optimal abgestimmten Fahrwerk punktet. Beide Motorräder bieten eine angenehme Sitzposition und sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.

Technische Daten Kawasaki Z H2 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung88 mm
HubHub55 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum998 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUni TrakAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg134 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Das faszinierende Aggregat der Kawasaki begeistert nicht nur als Motiv für Quartettkarten oder beim Stammtischgespräch. Der Motor ist für die Praxis gemacht. Im Sattel der Maschine kannst Du den Schub in jeder Situation genießen. Befehle vom Gasgriff werden direkt, intensiv aber auch kontrollierbar umgesetzt. Die Maschine ist jedoch kein athletischer Sportler sondern ein bulliges Nakedbike. Sie punktet immer dann wenn Souveränität und Durchzug gefragt sind.

Unvergleichbarer Motor

satter Durchzug

einfach zu dosierendes Aggregat

Angenehme Sitzposition

Für ein Nakedbike hoher Fahrkomfott

Leiser aber charismatischer Sound

Stabiles und durchschaubares Fahrverhalten

Trotz des extravaganten Antriebes ein im Alltag sorglos zu fahrendes Motorrad

Quickshifter OK

macht aber zu langatmige Eingriffe

Federbein wird bei sportlicher Fahrweise etwas schwammig

Das exklusive Motorrad hätte rundum exklusive Komponenten verdient

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z H2 vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z H2 2020 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z H2 2020 um etwa 88% höher. Die Kawasaki Z H2 2020 erfährt einen Verlust von 760 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 700 CHF für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger Kawasaki Z H2 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 148 Tagen für die Kawasaki Z H2. Seit Modelljahr 2020 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z H2 geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Kawasaki Z H2 wurde am 10.10.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 82'500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Kawasaki Z H2

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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