BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1200 GS 2016
Übersicht - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R 1200 GS 2016
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor und einem Kardanantrieb. Der Motor der R 1250 GS hat eine Bohrung von 102,5 mm, einen Hub von 76 mm, eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Der Motor der R 1200 GS hat eine Bohrung von 101 mm, einen Hub von 73 mm, eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm. Der Hubraum beträgt 1170 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Einarmschwinge hinten. Die R 1250 GS hat eine Telelever-Vorderradaufhängung mit Federvorspannungseinstellung, während die R 1200 GS eine Federbein-Vorderradaufhängung mit Federvorspannungseinstellung hat. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, wobei der Rahmen der R 1200 GS als Brückenrahmen mit dem Motor als tragendem Element ausgeführt ist.
Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifendurchmesser vorne betragen 19 Zoll, die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm und der Reifendurchmesser hinten beträgt 17 Zoll. Der Radstand der R 1250 GS beträgt 1525 mm, während der Radstand der R 1200 GS 1507 mm beträgt. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei der R 1250 GS 249 kg und bei der R 1200 GS 238 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 l.
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 zeichnet sich durch ihren extrem drehmomentstarken Boxer-Motor aus, der einen guten Sound erzeugt. Die bequeme Sitzposition macht sie langstreckentauglich. Die Bremsperformance ist stabil und der Wetterschutz ist gut. Serienmäßig verfügt sie über ein Farb-TFT-Display und einen LED-Scheinwerfer.
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 hat einen kräftigen Motor und einen niedrigen Verbrauch. Die bequeme Sitzposition ermöglicht auch die Nutzung im Gelände. Sie genießt ein hohes Ansehen.
BMW R 1200 GS 2016
Als Schwäche der BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 kann man die überschaubare Serienausstattung und die lange Aufpreisliste nennen. Außerdem wird die Optik als zerklüftet und wenig elegant empfunden.
Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2016 hat ebenfalls eine lange und teure Aufpreisliste. Die Telelever-Vorderradaufhängung erfordert eine gewisse Eingewöhnung und die Bremse ist sehr scharf.
Insgesamt bietet die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 mit ihrem drehmomentstarken Motor, der bequemen Sitzposition und der stabilen Bremsperformance einige Verbesserungen gegenüber der BMW R 1200 GS Modelljahr 2016. Die R 1200 GS hat jedoch immer noch ihre Stärken, wie den kräftigen Motor und das hohe Ansehen. Beide Modelle haben jedoch ihre Schwächen, wie die lange Aufpreisliste und gewöhnungsbedürftige Eigenschaften in Bezug auf das Fahrwerk.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2020 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2016
Neueste 1000PS Motorrad Berichte über BMW R 1250 GS
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
BMW R 1200 GS 2016
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlcihen Charakter nur leicht schmälern.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2020 und der BMW R 1200 GS 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 26% höher. Die BMW R 1250 GS 2020 erfährt einen Verlust von 710 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 500 CHF für die BMW R 1200 GS 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2016 sind mehr BMW R 1250 GS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 71 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
