BMW HP2 Sport 2009 vs. BMW R 1200 S 2009

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

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Technische Daten BMW HP2 Sport 2009 im Vergleich zu BMW R 1200 S 2009

BMW HP2 Sport 2009
BMW R 1200 S 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung101 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung133 PSLeistung122 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8’750 U/minU/min bei Leistung8’250 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’000 U/minU/min bei Drehmoment6’800 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1’170 ccmHubraum1’170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungFederbein

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’135 mmLänge2’151 mm
BreiteBreite750 mmBreite870 mm
HöheHöhe1’163 mmHöhe1’177 mm
RadstandRadstand1’485 mmRadstand1’487 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit199 kgGewicht fahrbereit213 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW HP2 Sport 2009

BMW HP2 Sport 2009

Die BMW HP2 Sport ist weniger ein klassischer Supersportler als eine besonders sportliche und technisch aufwendige Interpretation des Boxer-Konzepts. Carbonbauteile, hochwertige Federelemente, geringes Gewicht und die seltene Bauweise sorgen für Exklusivität. Fahrdynamisch bleibt sie jedoch von den Eigenheiten des Boxermotors, des Telelevers und des Kardanantriebs geprägt. Sie empfiehlt sich vor allem für Boxer-Fans und Sammler, die das Außergewöhnliche suchen.

seltenes und exklusives Modell

aufwendiger Leichtbau mit zahlreichen Carbonteilen

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

überraschend agiles Handling

vergleichsweise komfortable Sitzposition

eigenständiges Design und besonderes Rennsportcockpit

eingeschränkte Schräglagenfreiheit durch die Boxerbauweise

spürbare Vibrationen in bestimmten Drehzahlbereichen

gewöhnungsbedürftiges Gefühl an der Telelever-Front

direkte Lastwechsel des Kardanantriebs

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW HP2 Sport vs BMW R 1200 S

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Preis BMW R 1200 S

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