Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Technische Daten Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	102 mm	Bohrung	73.4 mm
Hub	Hub	114.3 mm	Hub	59 mm
Leistung	Leistung	94 PS	Leistung	150 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,020 U/min	U/min bei Leistung	10,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	155 Nm	Drehmoment	108 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,000 U/min	U/min bei Drehmoment	9,500 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.46	Verdichtung	12.2
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,868 ccm	Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	130 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	112 mm	Federweg	130 mm
Einstellmöglichkeit	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62 Grad	Lenkkopfwinkel	65 Grad
Nachlauf	Nachlauf	145 mm	Nachlauf	100 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	292 mm	Durchmesser	250 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	50 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,355 mm	Länge	2,125 mm
Breite	Breite	850 mm	Breite	830 mm
Höhe	Höhe	1,160 mm	Höhe	1,110 mm
Radstand	Radstand	1,615 mm	Radstand	1,460 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	690 mm	Sitzhöhe von	825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	308 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	18.9 l	Tankinhalt	12 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Die neue Suzuki GSX-S1000S Katana basiert auf der nackten GSX-S1000 und überzeugt daher in all ihrer Qualität und ihren inneren Werten einer typischen japanischen Maschine. Die Katana hat zusätzlich optisch das Zeug zum Klassiker, immerhin ist sie die erste, die den Stil der 1980er-Jahre aufgreift. Die Sitzposition ist erstaunlich bequem und der hohe Lenker erlaubt eine angenehme Kontrolle. Mit ihrer niedrigen Frontverkleidung wird sie zwar nicht zu einer ausgeprägten Tourenmaschine, geht aber durchaus als Crossover-Bike durch, das die Bereiche Retro, Naked und Touring ausgezeichnet miteinander verbindet.

kräftiger und souveräner Reihen-Vierzylindermotor

absolut eigenständige Optik

bequeme Sitzposition

einfaches Handling

dreifach verstellbare Traktionskontrolle

gute Bremsanlage

wenig Elektronik-Features

relativ hoher Preis gegenüber der Basis GSX-S1000

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Preis Harley-Davidson Softail Low Rider S FXLRS

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000S Katana

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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