KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Übersicht - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

Die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder mit V-Motoren und Kettenantrieb. Beide Modelle verfügen über eine ähnliche Zylinderzahl und einen ähnlichen Hubraum. Die KTM 1090 Adventure hat jedoch mit 125 PS eine höhere Leistung als die Suzuki V-Strom 1000 mit 101 PS. Das Drehmoment der KTM beträgt 109 Nm, während die Suzuki 101 Nm aufweist.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Federweg der KTM beträgt vorne 185 mm und hinten 190 mm, während die Suzuki vorne und hinten einen Federweg von 160 mm hat. Der Rahmen der KTM besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr, während der Rahmen der Suzuki aus Aluminium besteht.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne und ABS. Die KTM bietet zusätzlich Fahrmodi und eine einstellbare Traktionskontrolle, während die Suzuki über ein Kurven-ABS verfügt. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 850 mm.

Die KTM 1090 Adventure hat als Stärken einen sehr kräftigen und kultivierten Motor mit einem weiten Drehzahlbereich. Sie verfügt über Leistungsmodi, ein abschaltbares ABS und eine einstellbare Traktionskontrolle. Das Handling ist agil und sicher, und die Ergonomie ist verstellbar. Das Windschild ist höhenverstellbar, und das Motorrad hat ein vergleichsweise niedriges Gewicht. Zudem ist der Preis im Vergleich zur Konkurrenz günstig.

Die Suzuki V-Strom 1000 hat als Stärken einen charaktervollen V2-Motor und eine ausgereifte Technik. Das Fahrverhalten ist stabil, und das Motorrad verfügt über ein Kurven-ABS. Die Sitzposition ist bequem, und die Armaturen sind gut ablesbar. Für Puristen ist dies die perfekte Reiseenduro.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Die KTM 1090 Adventure hat als Schwächen, dass die Optik durch die neuen 1290 Super Adventures überholt wirkt und die Federgabel nicht verstellbar ist. Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist technisch nicht auf dem neuesten Stand, und das Elektronikpaket kann nicht mit der Konkurrenz mithalten.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1090 Adventure Modelljahr 2017 als auch die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2019 solide Leistungen und Funktionen für Enduro-Fahrer. Die KTM punktet mit einem kraftvollen Motor und einstellbaren Fahrassistenzsystemen, während die Suzuki mit einem stabilen Fahrverhalten und einer bequemen Sitzposition überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1090 Adventure 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung103 mmBohrung100 mm
HubHub63 mmHub66 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung101 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment109 NmDrehmoment101 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung11.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg185 mmFederweg160 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg190 mmFederweg160 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel64.5 Grad
NachlaufNachlauf120 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)228 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)232 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.

sehr kräftiger, kultivierter Motor mit weitem Drehzahlbereich

Leistungsmodi

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles und sicheres Handling

verstellbare Ergonomie

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Optik wirkt durch die neuen 1290 Super Adventures überholt

Federgabel nicht verstellbar

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.

charaktervoller V2

ausgereifte Technik

stabiles Fahrverhalten

Kurven ABS

bequeme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

für Puristen die perfekte Reiseenduro

Technisch nicht am aktuellsten Stand

Elektronikpaket kann mit der Konkurrenz nicht mithalten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1090 Adventure 2017 und der Suzuki V-Strom 1000 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2019 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2019 sind mehr KTM 1090 Adventure 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1090 Adventure zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 113 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2017 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1090 Adventure geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die KTM 1090 Adventure wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis KTM 1090 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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