Yamaha XSR900 2018 vs. Suzuki SV650X 2018
Yamaha XSR900 2018
Suzuki SV650X 2018
Übersicht - Yamaha XSR900 2018 vs Suzuki SV650X 2018
Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Suzuki SV650X Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen wichtigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Yamaha XSR900 verfügt über einen 847 ccm Reihe-3-Motor, der eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 87,5 Nm erzeugt. Die Suzuki SV650X hingegen hat einen 645 ccm V2-Motor, der 76 PS und 64 Nm Drehmoment liefert.
Ein großer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern ist die Anzahl der Zylinder. Die XSR900 hat drei Zylinder, während die SV650X nur zwei hat. Dies führt zu unterschiedlichen Fahrleistungen und Charakteristiken der Motoren. Die Yamaha XSR900 hat einen extrem sportlichen und drehfreudigen Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung bietet. Die Suzuki SV650X hingegen hat einen agilen und quirligen V2-Motor, der sich durch sein charismatisches Fahrgefühl auszeichnet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein. Die Yamaha XSR900 hat jedoch eine Telegabel Upside-Down vorne, während die Suzuki SV650X eine konventionelle Telegabel hat. Dies kann zu unterschiedlichen Fahrgefühlen und Handling-Eigenschaften führen.
Das Chassis der Yamaha XSR900 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart von Brücken. Die Suzuki SV650X hingegen hat einen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart. Dies kann zu Unterschieden in der Steifigkeit und dem Fahrverhalten der Motorräder führen.
Beide Motorräder sind mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, die für eine hervorragende Bremsleistung sorgen. Die Durchmesser der Bremsscheiben sind jedoch unterschiedlich, mit 298 mm bei der XSR900 und 290 mm bei der SV650X.
Yamaha XSR900 2018
Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem, das die Sicherheit beim Bremsen verbessert.
Die Reifenabmessungen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Unterschied liegt in der Breite des hinteren Reifens, der bei der XSR900 180 mm und bei der SV650X 160 mm beträgt.
Der Radstand der beiden Motorräder ist ebenfalls ähnlich, mit 1440 mm bei der XSR900 und 1445 mm bei der SV650X.
Die Sitzhöhe der XSR900 beträgt 815 mm, während die SV650X eine niedrigere Sitzhöhe von 785 mm hat. Dies kann für Fahrer mit unterschiedlichen Körpergrößen relevant sein.
Das Gewicht der fahrbereiten Motorräder beträgt 191 kg für die XSR900 und 197 kg für die SV650X, jeweils mit ABS.
Suzuki SV650X 2018
Der Tankinhalt der XSR900 beträgt 14 l, während die SV650X einen etwas kleineren Tank mit 13,8 l hat.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha XSR900 2018 mit ihrem extrem sportlichen Motor, hervorragenden Bremsen und hochwertigen Verarbeitung punktet. Sie bietet ein Fahrerlebnis auf Naked Bike-Niveau und eine angenehme Sitzposition. Das Preis-Leistungsverhältnis wird ebenfalls positiv bewertet.
Die Suzuki SV650X 2018 hingegen besticht durch ihren agilen und quirligen V2-Motor, einfaches Handling und eine angenehme Sitzposition mit niedriger Sattelhöhe. Die Getriebeabstufung ist gelungen und das niedrige Gewicht trägt zu einer guten Handhabung bei.
Als Schwächen der Yamaha XSR900 werden das fast schon zu direkte Ansprechverhalten und der nicht bis ins letzte Detail durchdachte Retro-Stil genannt.
Die Suzuki SV650X hingegen hat einen unauffälligen Auftritt und die Auspuffoptik wird kritisiert. Die Telegabel wird als zu weich empfunden und es fehlt eine Antihopping-Kupplung.
Technische Daten Yamaha XSR900 2018 im Vergleich zu Suzuki SV650X 2018
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR900 2018
Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.
Suzuki SV650X 2018
Retro liegt voll im Trend, Retro ist cool. Das haben auch die Leute bei Suzuki erkannt, die zwar für 2018 nicht viele Neuheiten auf den Markt werfen, dafür eine richtig fesche - die SV650X. Es musste nicht viel geändert werden, um sie dennoch in die Riege der modernen Cafe Racer einzuordnen: Scheinwerferverkleidung, Lackierung, Seitenverkleidungen, Sattel und niedrige Lenkerenden reichen für das tolle Ergebnis. Vor allem die vorderradorientierte Sitzposition steht ihr gut, macht sie aber nicht erheblich unbequemer. Das Fahrwerk ist zwar nur hinten in der Federvorspannung verstellbar, dafür ist der quirlige Motor eine Wucht und der Preis stimmt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR900 vs Suzuki SV650X
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR900 2018 und der Suzuki SV650X 2018. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR900 zu verkaufen, mit 123 Tagen im Vergleich zu 178 Tagen für die Suzuki SV650X. Seit Modelljahr 2016 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR900 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Suzuki SV650X. Der erste Bericht für die Yamaha XSR900 wurde am 25.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 36'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki SV650X veröffentlicht am 07.11.2017.
